Carrie发觉升仕的175系列踏板车最近消息多了起来，这个卡在169cc的排量有点意思。它刚好比免税的150cc大一点，买车得多花笔购置税，但换来的是更足的劲儿。这车最大功率有14.5kW，车重却控制在110公斤左右，比很多150踏板都轻，跑起来应该挺轻快。
175的车轻，主要因为用了全铝合金的车架。这东西以前一般在大踏板上才有，现在升仕把它用在了小踏板上。铝车架的好处是不怕锈，而且能让整车重量降下来，挪车、拐弯感觉会更灵便。发动机什么的，看起来和150系列差不多，但排量大了，动力调校上肯定会更激进一点。
价格方面，Carrie猜可能在1.5万上下，落地加上税估计得靠近1.65万了。这个价钱，刚好卡在便宜的150踏板和更贵的250踏板中间。对于觉得150不够用，又嫌250太重太贵的人来说，可能是个新选择。
175系列不止一款，有175X，还有个175V。它们和已经卖了的150X、150V长得像，算是同个平台出来的兄弟车型。升仕一边在忙这些车，另一边还在准备更大的552系列中排量踏板。但因为现在150X订单太火，产能跟不上，原定一月中旬的552H发布都推迟了。
综合以上，所以，175系列像是升仕在150和未来中排量之间搭的一座桥。它用了铝车架这类新东西，试着在一个比较空白的排量段找市场。车到底怎么样，还得等实车出来，看看长期骑的可靠性，以及售后是不是跟得上。如果这些都能做好，那这个“卡税”的排量，说不定真能成不少人的一个新选项。
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