雅马哈 XMAX是目前仅有的一款日系进口中排量踏板，口碑一直还挺不错，除了贵几乎没有多少缺点，都知道中排量踏板比较笨重，但XMAX却是例外，造型犀利运动！​​
油耗也是中排量踏板里比较低的，少数摩友反馈能到2.5至3升之间，多数正常通勤加摩旅反馈2.8到3.2之间，当然跑高速另算，4.5升的都有，总体来说一箱油能跑四百多公里。这对一款本来就不大仅13升油箱的中排量踏板来说难得。​​
可塑性强，这里说的是改装，要是正常骑行素车没问题，毕竟XMAX是中排量单缸为数不多的双联板前悬架结构，想要再极致一点，那增强车架刚性的PD拉杆、舒适或支撑性强的减震等。​​
还有一点就是实用，虽说是运动踏板，但XMAX的坐桶空间大，可放两顶全盔甚至一顶截面一顶全盔还有余量，不加尾箱可以通勤与短途摩旅，加上尾箱就可说走就走的诗和远方！​​
动力尚可，292cc的单缸水冷创核科技发动机，最大马力27.9匹，最大扭矩28.9牛米在5750转爆发，低转速就可实现最大扭矩，提速快适合通勤代步。​​另外这次最高配还加入了无极可调风挡、电加热手把、前座加热的西班牙坐垫，北方寒冷的冬天或雨季所需的贴心配置等，其它如双通道ABS和TCS这些也有。​​都说骑士的归宿是踏板车，那这款车基本上算是涵盖了多数踏板的特点，接近小排量踏板的灵活性好骑对新手友好、中排量的舒适度座椅面积大厚实包裹性好，但300排量的动力又够用，坐桶空间大，除了售价高之外算是一车多用的踏板。