朋友新提了一辆车喊我去试试，我心想，平时什么车没见过，能有什么特别的？可到了地方，他把车钥匙递给我，我一看是台雅马哈NMAX 155。说实话，我脑子里瞬间闪过的是那些跑车的激情和巡航的悠闲，对这么一台踏板车期待值并没有拉满。但朋友只说了一句话：“骑完再评价，它跟你印象中的小踏板不一样。”
骑上车，770mm的座高对我来说正好，坐姿很舒展，没有普通踏板那种蜷缩感；按下无钥匙启动按钮，车子非常安静地就发动了，几乎没有抖动；捏住刹车，松开车撑轻拧油门出发，整个过程非常平顺、安静。
真正开始骑行这种高级感就更明显了，车身虽然不大，但车架刚性感觉很足，压过井盖或小颠簸时，减震处理得干脆利落，整体感很强；在城市街道上它灵活轻快，但没有松散或发飘的感觉；它不像有些车那样用搭载了很多智能配置，而是把这种好骑的感受做的很到位。
跑上一段快速路，搭载的这台155cc的水冷发动机，出力非常线性顺滑，中段加速很有力；但我喜欢的是它那个全新的YECVT电控变速系统，左手把上有个按键，可以手动降档，这感觉太奇妙了！在需要超车或者上坡感觉动力有点不够的时候，按下减档键，发动机转速立刻就被拉高了，动力响应直接又迅猛。
下坡时，它还能提供类似挡车的发动机制动效果。配合可以切换的 T和S模式，这台小踏板的可玩性竟然比很多挡车还要高。它把踏板车拧油门就走的简单，和手动控制动力节奏的乐趣，很好地结合在了一起。
停下来仔细看，能发现它的配置每一样都实用且好用。全车的LED灯光很亮，4.2英寸的TFT彩屏能连接手机显示导航，非常方便；前后双通道的ABS和TCS牵引力控制给了足够的安全感；座桶能轻松放下一顶全盔，日常使用足够；它没有明显的短板，在好骑、安全、智能和实用之间，找到了一个相当高的平衡点。
好了关于这台独特的踏板，我的感受就是这些。那么对于你来说，一辆让你心动的踏板车，最重要的特质是它极致的经济实用，还是像NMAX这样能提供独特驾驶乐趣的创新车型呢？很期待在评论区看到你的选择！