在1万元左右的125cc踏板车中，选择一直很多，但如果你想找一辆看起来不那么小，又能日常实用性的合资品牌踏板，那今天要说的这款五羊本田NCR125，可千万别错过。标准版指导价9990元，高配的无钥匙启动版11620元，用接近150cc踏板的外形尺寸，配上本田那套熟悉的125cc动力，主打的就是一个精致感和实用性。
NCR125最大的特点就是外观设计，没有采用传统小踏板那种紧凑圆润的风格，而是用了更舒展的线条，车头造型甚至有点自家大哥PCX的样子。1870mm的车长和1245mm的轴距，在同级125cc踏板里算是比较大的，骑上去视觉上更协调，不会有一种“大人骑小车”的感觉。
在大家最关心的动力部分，NCR125搭载的是那台我们很熟悉的本田125cc风冷发动机，最大功率6.6kW，在同级别里属于主流水平。匹配PGM-FI电喷系统，官方油耗数据是百公里2.37升左右，配合6升的油箱，续航里程能做到250公里以上，日常骑行一周加一次油基本就够了。
这款车一共提供了两个版本，差价大约1600元，主要差在无钥匙启动系统上。标准版（9990元）已经配备了全LED大灯、LCD液晶仪表、USB充电口和CBS联动刹车系统；而高配版（11620元）增加的无钥匙启动，不用掏钥匙就能解锁和启动。但是否愿意为这个功能多花1600元，就值得考虑了！
作为代步车，实用性很重要，NCR125的座桶空间可以放下一顶四分之三盔，日常放点随身物品没问题。车把下方还有一个开放的储物格，放瓶水或者手机挺方便。刹车系统是前碟刹后鼓刹，并配备了CBS联动刹车，当单独捏后刹车时，系统会自动分配一部分力到前刹上，帮助缩短刹车距离。
那么，在1万元这个价位，大家会更看重合资品牌的稳定口碑和独特设计，还是选择那些配置可能更高、动力数据更好的车型呢？欢迎在评论区聊聊你的看法，你更看重代步车的哪个方面？是油耗、外观、品牌，还是绝对的性价比？