今年升仕150x算是给150踏板市场上了一课，不过，当大家还在150市场争来抢去当卷王的时候，赛科龙RT250E横空出世，配置拉满的同时，还配备了目前主流汽车级配置：比如毫米波雷达、盲区监测和哨兵模式。
而这个价格也是太炸了！
摩登版：14999元（XQ310发动机、无钥匙启动、双通道ABS、TCS、T-BOX）
智境版：16999元（XQ310发动机、无钥匙启动、双通道ABS、TCS、T-BOX、盲区监测、行车记录仪、哨兵模式、胎压监测、TFT仪表）
如果用户能在2月28日之前订车，还可享受4项特殊首发福利，比如赠送的尾箱、2年救援服务，这就很香了。
目前市面上主流的复古踏板车不会有太多的科技配置，主流的仍旧是大屏彩色投屏仪表，但赛科龙率先把汽车级配置如毫米波雷达、盲区监测、哨兵模式等配置做到RT250E上，一下就把同级甚至150复古踏板拉开了一个档次。
首先是毫米波雷达
RT250E配备了汽车级的毫米波雷达，无论在城市中穿梭还是短途摩旅，都能很好的做到提示的作用，这也减少了后视镜盲区带来的安全隐患，可以说是250cc级别踏板车中很实用的安全配置。
其次是哨兵模式的加入
以往摩托车被人被车碰了往往去找监控，但大多数都是监控盲区要么监控坏了，车主只能自认倒霉，但是有了哨兵模式的加入，随着车辆碰撞发生震动即可触发，同时，骑车时候的哨兵模式可以录下紧急情况的视频，也更实用，为车主遇到事故做到了证据保全。
然后是智能终端
远程寻车、骑行线路、疲劳预警等实用功能都融入到T-BOX里面
发动机又升级了
RT250E搭载了是赛科龙全新的动力平台：XQ310发动机，这台发动机采用单缸水冷4气门结构，最大功率可达 19.5Kw，最大扭矩 24.5N・m，可以看作是比亚乔X7高功率发动机的优化版，这个动力数据妥妥的250踏板第一梯队。
同时在发动机内部搭载平衡轴，发动机更静谧丝滑平顺。
RT250E有46cm的前踏空间，750mm的座高很实用，即使女生也可以轻松驾驭。
总结：RT250E拥有XQ系列发动机、品质稳定，运转丝滑，智能化配置方面，哨兵模式，毫米波雷达，T-BOX电子化智能配置，750mm的座高，5年5万公里质保，2年厂家救援，都是它的优点，再加上这个价格，性价比还是挺突出的。