摩友们最近是不是都被刷屏了，无极又搞事情了，SR150R亮相，官方价10980元，看到这个数字，第一反应啥，心动还是怀疑，这价位把电控堆满，真的不眨眼？
先看脸，传统踏板那套稳重外观，直接不走了，SR150R上来就是机甲风，线条锋利，棱角分明，车头两侧透明破风翼很抢戏，平时在仿赛上见到的空气件，结果呢，这回搬到踏板车上，视觉冲击直给，远看就有冲劲，近看更凶，站姿低趴，运动感不藏着掖着。
动力这块也没写作业式敷衍，149.6cc单缸水冷，这台机子在市面上跑了好几年，成熟度够，最大功率11.6kW，数据不虚，日常通勤一把油走人，起步轻快，中段不拖泥带水，想超车就超，不用憋屈，然后脉冲点火加自动启停也给到，冷车启动更顺，红灯前轻松松停住，车自己熄火，手不忙脚不乱，省油也省心，回头噪音更安静，骑行质感就出来了。
安全配置咋样，真不是摆样子，万元档里直接标配双通道ABS和TCS牵引力控制，这俩过去常见在更贵的车上，现在下放到150踏板，说白了，就是在湿滑路面不慌，紧急制动车不乱跳，后轮不轻易打滑，新手也能稳，老手更敢给油，谁不想要这种兜底？全LED灯具，夜路亮度上来，钥匙不用掏，靠近直接解锁，侧撑一踢，挂挡不怕误操作，仪表全彩好看也好读，T-BOX车联网加分，定位，数据，查车况，基本实用功能都在，少跑冤枉路。
聊回价格，你会问，10980配这么一大堆，有没有套路，配置是不是缩水，实话说，硬货都点到位了，堆料看得见，市场规律被打疼没，可能真有，150踏板这块，本来一万多一点你挑来挑去，水冷加全套电控，很难同时拿下，现在无极直接把门槛压到这儿，说到底就是掀桌子，让友商很难受。
外观你要运动，动力你要好用，安全你要电控，通勤你要省心，周末你要能玩，价格你要友好，SR150R这一套下来，价格一万零九百八十，水冷动力，上ABS，上TCS，带启停，灯全LED，仪表全彩，钥匙免拿，联网T-BOX，侧撑熄火，通勤代步，周末撒野，一车兼顾，听起来是不是有点狠？
有人会纠结，双通道ABS到底和单通道差在哪，简单说，两轮都管控，前后都更稳，紧急刹车手脚不慌，不少人认为这是刚需配置，不是加分项；TCS也别神化，就是加油门时电脑一点点抑制打滑，砂石地，雨天路，心里更有底，这种体验你一试就懂。
我们再换个角度，预算一万出头，选150踏板，以前你要在水冷跟配置之间取舍，现在是不是不用选了，直接都要，但你也会问，做工行不行，后期耐用不耐用，口碑咋样，这些得等车主骑一阵，再看真实反馈，不过目前看，无极这波把性价比话题拿捏住了。
造型偏锋，喜欢不喜欢，一眼就分派系，这没问题；动力更顺，骑起来轻松，城市里钻车流，乡道跑小长途，都能打，安全电控给信心，新手入门不怵，老骑手省心省力，这些点，基本对症。
最后抛个问题，万元档的150踏板，会不会因为SR150R的激进定价，被迫集体升级，同行能不能跟上，还是继续分层卖配置，市场怎么走，挺值得看一看，摩友们，你觉得这车该不该上车，还是再等等？