身边的朋友最近换了辆新车，是一台五羊本田NWT150。说实话，他提车那天我有点意外，因为他以前总念叨着要换仿赛或者拉力。看我好奇，他直接把钥匙递过来：“别小看这台小踏板，试试再说。”正好，我最近也被他勾得动了换车的念头，在网上看了不少巡航和街车，但当我看到这台NWT150的实车和一万五不到的价格时，兴趣一下子就被勾起来了。一台看似平平无奇的150踏板，是靠什么让朋友选择入手的？带着这个疑问我接过了钥匙！
它的座高设计得很友好，我身高一米七五，双脚可以轻松平踩在地上；我最喜欢的是那个完全平坦的踏板，我试了试，放个20寸的登机箱或者几箱饮料完全没问题。这对于每天买菜、拿快递来说，简直是太方便了。它的座桶空间也给了我一个惊喜，深度和宽度都不错，能轻松塞进去一顶带尾翼的全盔。
启动车辆，发动机声音很轻，震动也小；拧动油门起步，动力输出很顺滑、线性，11.4千瓦的动力对于150cc的踏板来说，在城市里完全够用；从红绿灯起步到加速到60公里每小时，整个过程流畅自然，超车并线不费力。它没有很强的推背感，但那种给油就走的感觉，让市区骑行变得非常轻松。
另外，双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在这台一万五的踏板上是全系标配，这在以前是不敢想的。我特意找了一段有细沙的路面试了试刹车，ABS介入及时介入，没有出现轮胎抱死打滑的情况；TCS也能在急加速时，防止后轮因为地面湿滑而空转。
再来说说它搭载的一些配置，标准版没有高配的TFT彩屏投屏导航，没有胎压监测，也没有那些更炫的智能互联功能；它的仪表是一块够用的彩色液晶屏，能显示必要信息；有无钥匙启动、有USB快充口这些最实用的配置。对于大多数只是想买台靠谱代步车的人来说，标准版已经给得完全够用了。
那么对你来说，一辆理想的代步踏板，最重要的特质是极致的实用与安全，还是炫酷的科技与性能？在有限的预算内，你会优先选择NWT150这样基本配置扎实的车，还是愿意加钱上配置更全的高配版呢？欢迎在评论区聊聊你的选择！