雅马哈那边有动静了，就在2月26号，他们家经典的NMAX155要在日本推出2026年新款。一看更新介绍，主打的是几款新颜色——先别觉得又是换壳老套路，这回的配色，确实有点东西。
这次最主打的是一个叫浅蓝灰金属色的半消光银色。这漆面挺讲究，不是那种亮得晃眼或者完全哑光的感觉，而是带着一层细腻的半光泽。骑过车的朋友大概有体会，这种质感特别能凸显车身线条的起伏，让整台车的轮廓看着更立体、更扎实。官方说这是为了契合城市骑行的洗练感，说直白点，就是往高级、有品位的那个路子上靠。另外还同步推出了消光深灰和一种带着些微紫色底子的深蓝。这么一来，雅马哈的意图挺明显，不搞夸张的版画，就在漆水的质感和色调的微妙层次上做文章，让你觉得这车挺显好，耐看。
这车的骨子里面还是没变，根据已经发布的规格，核心的硬件一点没动。那台大家都很熟悉的155cc蓝芯水冷发动机，动力数据、车重尺寸这些，都跟之前一模一样。所以你完全可以把它理解成，还是那台省油、灵活、靠谱的通勤好手，只是穿上了一套更显气质的新衣服。
不过这里有个情况得提一下，别看都叫2026款，卖到不同地方的车，配置可能不太一样。比如之前在欧洲一些地方露过脸的Tech MAX版本，就装上了一套叫Y-ECVT的电子控制变速系统。这东西有点意思，它能在保留踏板车自动离合那种方便劲儿的同时，让你用手动按键来换挡，体验一下类似骑挡车的节奏感，还分了城市和运动两种模式。但这好东西，恐怕不会出现在这次日本上市的标准版车型上。
这次日本的新款，更像是一次专注美容和质感提升的更新。它用更考究的配色来吸引眼球，里子则保持着大家信得过的品质。如果你本来就喜欢NMAX，又在等一个更特别、更显质感的颜色，那这次更新值得你关注一下。但如果你指望发动机或者车架有什么大改动，那可能还得再耐心等等别的消息。
至于将来能不能引进国内、会是什么配置和价钱，现在都还是没影儿的事。参考现在国内2025款的售价，即便来了，估计也还是150级别踏板里，让人得掂量掂量腰包的那一档。