万元左右的150cc复古踏板选择不少，但如果既想要复古的造型，又对续航里程有比较高的要求，那可能就会有点纠结了，这类车的油箱普遍不大，续航是个短板。但我们今天要聊的这台车，赛科龙RT150E米兰有个11升的大油箱，配合2.44升左右的百公里油耗，续航能做到450公里以上。一台复古踏板，真能把续航做到这个水平吗？
赛科龙RT150E最突出的卖点，就是远超同级的续航能力。搭载的那台149.3cc的单缸水冷发动机，最大功率11.5kW，在同级150cc踏板里属于主流偏上的水平，日常代步、带人爬坡都够用。关键是那个11升的油箱，比很多同风格的复古踏板大了接近一倍；再结合官方宣称的百公里2.44升左右的油耗，一箱油跑出400公里以上确实不在话下。
除了长续航，RT150E在基础配置上也给得比较足，全系标配了双通道ABS防抱死系统 和 TCS牵引力控制 系统。对于一辆有一定动力、又可能用于多种路况的车来说，ABS和TCS能大大提高主动安全性，尤其是在湿滑路面；其他像脉冲点火、无钥匙启动、USB充电接口这些便利性配置也都有；座桶空间可以放下一顶3/4盔，日常够用。
值得一提的是，这款车一共提供了两个版本，差价为1300元。12088元的纯粹版，已经包含了水冷发动机、ABS+TCS、无钥匙启动等核心配置，性价比非常突出；而13388元的极智版，则增加了 5英寸的TFT全彩仪表（支持手机导航投屏）、1080P高清行车记录仪和胎压监测功能。如果你非常看重这些科技配置带来的便利和安全，那么多花1300元上极智版是值得的。
看得出来，当大家都在比拼设计、比拼配置的时候，赛科龙RT150E却选择了把长续航作为主打卖点。那么，对于这样一台续航450公里的复古踏板，大家有什么看法？在选车时，超长的续航会不会成为你的决定性考虑？欢迎在评论区分享你的观点！