最近路上挂着三箱的猛鸷190X越来越多，一万四五的价格能买到本田标、长得还像ADV的车，对预算有限的新手来说太香了，但这车到底值不值得入手，咱今儿把话说透。
猛鸷190X搭的是184cc单缸风冷发动机，本田的小排量调校是真的稳，动力输出平顺还好控制，新手骑完全不担心窜车，极速也就一百一左右，长途骑脚踏的麻感得适应。
不过它的优势太戳人，百公里油耗才两个多，配14升油箱能跑四五百公里，省油续航还长，这也是它被喊摩旅神器的底气。
车身也特别友好，150公斤左右的重量，790毫米座高，大部分人都能轻松驾驭，市区挪车、掉头没压力，直立坐姿骑久了也不累。原厂龟背胎+160毫米离地间隙，能应付点土路碎石路，但别拿它硬造越野，它本质还是公路休旅车。
配置上前轮ABS、全车LED灯、可调风挡都有，摩旅版还原厂带三箱和护杠，省了后期改装和上牌的麻烦，就是后轮没ABS，湿滑路急刹得格外小心。
但这价位的短板也很明显，现在250cc水冷、双通道ABS都成标配了，猛鸷190X的动力提升聊胜于无，带人跑高原会明显觉得肉，老车主吐槽的驮人起步慢的问题也还在。
同价位里赛科龙RX3S、无极300GY这些国产车，动力和配置都比它香，猛鸷的优势也就剩本田的品控和低维护成本，换机油几十块，日常骑特别省心