前不久，一位女同事入手了她的第一台摩托车——新大洲本田的NS150LA青春版。她总在朋友圈晒这辆车的图片，说它又好看又好骑。说实话，一万五左右的复古踏板选择不少，这台车真能像她说的那么完美吗？趁着一个周末的好天气，我找她借来钥匙在城里骑了大半天。我想知道，这台车到底是不是真跟她说的一样那么好骑！
拿到车钥匙第一眼看到实车，它圆润的复古造型非常讨喜，漆水质感远超我对这个价位踏板的预期，做工细节也挑不出什么毛病；坐上去，740mm的座高几乎没有任何压力，任何身高的人都能轻松双脚着地；137公斤的车重很轻巧，挪车、掉头完全不费劲。
最让我意外的是它的配置，朋友这台青春版居然标配了双通道ABS和TCS牵引力控制。在我印象里，这套安全组合通常出现在更贵的车上，一万五的定价配上这些诚意确实很足，而且还能无钥匙启动。启动车辆，脉冲点火让点火过程很安静，非常高级；轻拧油门起步平顺流畅，搭载的这台150cc水冷发动机的动力输出很轻快，在城市里0到60公里的速度区间内，超车、并线都很轻松，完全没有大排量的暴躁感。
我最喜欢的是它在拥挤路况下的灵活，钻车缝、走街串巷都很轻松，转弯半径小，掉头一把就过，在老旧城区特别实用；自动启停功能会在等红灯时发动机安静熄火，绿灯亮起瞬间启动，不仅省油，也提升了等红灯时的舒适感；那套5英寸的TFT仪表显示效果清晰，还能投屏手机导航，对于不认路的朋友来说特别实用。
大半天骑下来，我开始理解朋友为什么把它夸那么好了。它给了满满的安全感，ABS和TCS在紧急刹车或湿滑路面时，心里有底。这对新手，尤其是在复杂城市路况中，特别重要；另外，它把便利性做到了这个价位的极致。无钥匙启动、自动启停、双快充接口，每一个都很实用。当然，它也有自己的妥协。为了极致的灵活和小巧造型它的座桶空间比较小，放不下一顶常规的全盔，这算是它最大的实用性短板。
那么对你来说，选择一辆城市代步的复古踏板，你最看重的三个点会是什么？是NS150LA这样的高颜值和高配置，是更强的储物能力，还是更低的售价和养护成本？欢迎在评论区聊聊你的选择，或许你的想法能给正在纠结的朋友一个不错的参考！