朋友最近成了有车一族，一辆无极DS525X，还配齐了三个大铝箱。上周末我们约着跑山，他看着我这辆街车，说：“试试我这个？肯定跟你的感觉完全不一样。”我骑上这台看起来体量不小的拉力车，心里其实还是有些疑问的，这车跑山，会不会太笨重？但短短一段山路下来，它的表现确实超出了我的预期！
骑上去，810mm的座高确实需要点身高，但坐上去之后，整个骑行三角非常舒展；启动车子，搭载的这台500cc级别的双缸发动机声音很沉稳；刚上手时最直接的感受就是稳，车架感觉很整，198公斤的车重在直线和弯道中带来一种安定的分量感，不会轻飘飘的；动力输出很线性，低扭充沛，出弯时给油动力来得不躁动但很有底气。
我原本担心这么大的车在弯道里会显得笨拙，但实际入弯时它的表现让我有点意外。车身跟随性比预想中好很多，虽然不如纯粹的街车那么灵动，但指向清晰，弯中的稳定性特别好；KYB的可调减震能很好地吸收路面颠簸，让轮胎紧紧贴在地上，给了很强的弯道信心；标配的可关闭TCS和双通道ABS，也给这种安心感加了一道保险。
休息时仔细看这台车，就能明白它实在在哪。朋友选装的整套三箱和车身风格很搭，提供了很大的实用储物空间；风挡可调，7英寸的超大TFT仪表不仅信息全还能投屏导航，跑长途不用看手机了；全车的LED灯光很亮，原厂就带了护杠和护手，省去了后期加装的麻烦。
好了今天的体验就聊到这里，在你心中，一台完美的长途摩旅车，最重要的三个特质会是什么？是靠谱的续航，是让你不累的坐姿，还是足够放下所有行李的空间？欢迎在评论区说说你的看法，看看有多少人和你想法一致！