上个周末跟朋友约了趟近郊跑山，他刚换了新车——本田ADV350，一路上得意得很。到了山脚下休息时，他把钥匙扔给我：“试试？跟你骑的那些车感觉完全不一样。”说实话，骑上这台车之前我心里没抱太大期待，觉得不就是一台大号点的、样子硬朗些的踏板嘛，能有什么特别的？但一圈跑下来，我发现自己之前的想法有点草率了！
骑上车，795mm的座高视野确实很开阔，心里更踏实；拧动油门，发动机启动和加速的声音很绵密，振动控制得很好；最直观的感受是稳，无论是直线上加速还是进入弯道，车身都给人非常扎实、安定的感觉，完全没有小排量踏板那种轻飘感；朋友说这车有186公斤重，但骑起来感觉不到笨重只觉得沉稳。
跑山时这种稳定感变成了很强的信心，它的动力输出非常线性，虽然谈不上狂暴，但从中速开始力道源源不断，超车或者爬坡都很有底气；过弯时车架的刚性很好，配合那个尺寸不小的轮胎，倾倒和回正都很顺滑自然；它不像仿赛那样追求极致的灵活，但这种沉稳的操控感在弯道里反而敢更早地给油出弯。
停车休息时我才仔细看了看它的配置，那个可以手动调节的风挡，能有效减少长途骑行的风压疲劳；最让人惊讶的是座桶空间，居然能轻松塞进两顶全盔！这对于需要携带行李的摩旅或日常购物来说，实用性直接拉满；5英寸的TFT彩屏仪表，配合手机互联，导航信息一目了然，再也不用盯着手机小屏幕。
它虽然是一台跨界踏板，但在安全配置上一点没含糊。双通道ABS和牵引力控制TCS都是标配，这种让人安心的感觉，在复杂多变的山路环境下特别重要；你能想到的便利配置，比如无钥匙启动、USB充电它都给了，你没想到的安全保障它也准备好了。
那么在你看来，一辆能够满足日常代步、又能应付周末游玩的摩托车，最应该具备哪一点呢？是它实用的储物能力，还是轻松舒适的驾驶感受？又或者是别的什么？欢迎在评论区聊聊你的想法！