前不久朋友提了辆新车，拉着我去看。说实话，那股兴奋劲儿也勾起了我心里试车的念头。自己在家选车时确实也纠结过一阵，巡航车的悠闲姿态确实舒服，街车的全能灵活也让人心动。但翻来翻去，最后目光还是被赛550S那种纯粹的仿赛流线外形给吸引了。特别是看到它最新的价格两万三千多，这让我更好奇了，在这个价位它能给带来些什么？于是带着这个好奇去店里约了试驾！
在车行见到实车，赛550S的仿赛轮廓，车头两侧的定风翼和上翘的车尾，看着就很运动；810mm的座高对我一米七五的身高来说，需要稍微踮脚；店员说这车用的是Brembo的刹车和能全段调节的马祖奇减震，我围着车看了一圈，这些硬件的牌子确实让人心里更踏实一些。
按下启动键，搭载的这台549cc双缸发动机的声音立刻传了出来。它不是四缸那种高亢的尖啸，而是更低沉、更有力的轰鸣，特别是因为它采用了270°曲轴的设计，声浪还有点独特；拧动油门出发，它没有太多虚位，动力输出很跟手；官方说它注重低扭，实际感受确实如此，在城市常用的三四十公里时速下，轻轻给油车子就很有力地往前走。
但这也需要稍微适应一下，相比一些更温和的车型，它的油门响应和刹车力道都更敏锐一些；跑了一小段山路，那套可调减震在弯道里提供了不错的支撑，车子过弯时很稳当；加上有TCS牵引力控制系统的保护，即使路面有些湿滑，心里也多了份底气。不过，较战斗的坐姿和186公斤的车重，在连续低速弯和频繁起步停车时，还是能感觉到一些分量。
那么最后想问问大家，如果你有两万五左右的预算，你会更倾向于选择像赛550S这样动力强悍、配置扎实但需要你去驾驭它的双缸仿赛，还是会选择一台可能排量稍小、但更轻巧灵活动力也够用的车型呢？在选择摩托车时，品牌、配置、动力和易上手程度，你最看重哪一点？欢迎在评论区分享你的真实想法！