凯越新800X新款一曝光就炸了，最狠的就是减重，直接从185公斤干到178公斤，这十几公斤的差距，跑公路可能没感觉，一进烂路、要控车脱困的时候，轻一公斤可都是优势。
 
不光减重，外观也彻底大换血。老款设计太个性，爱得爱死、嫌得嫌死，新款直接走主流硬派风，线条更利落，有人说像本田XL750，也有人瞅着像宝马F850GS，不管像谁，至少看着顺眼多了，也更符合大家对硬派ADV的期待，毕竟玩这种车的，大多要的是靠谱耐看的工具，太花哨反而不实用。
 
配置也没落下，电子快排、手把+座椅加热全安排上，还有全彩竖屏仪表、KYB全可调减震，全是为长途穿越量身定做的，跑烂路够野，跑长途也够舒服。
动力还是那台96匹的双缸机没变，但车轻了，同样的马力拉更轻的车身，加速和灵活度直接上一个档次，这种骑乘质感的提升，比多几匹马力还实在。
 
新800X这次升级思路主要是动力稳住，疯狂减重，外观改得大众接受度高，配置往实用里堆，专门瞄准那些嫌KTM贵、又觉得其他国产ADV太重的硬核玩家。
要是最终定价能卡在五万左右，绝对是这个价位里没法忽视的狠角色。当然，实车操控到底多轻盈、电控靠不靠谱，还得等骑了才知道。