早在一个多月前，春风动力国内市场总监郑英豪就在个人视频号刻意透露过500SR的到来。近日，郑总正式就500SR做了详细的研发介绍，并表示这台车会在今年上半年正式上市。很多车友对这台拥有SR家族化风格的中量级四缸仿赛很感兴趣，这背后或多或少也证明了500SR VOOM的失败。
春风 500SR VOOM
这台500SR小编不止介绍过一次，去年一张谍照的曝光就已经知道它会到来。从当初春风工厂曝光的图片可以看到，500SR在车架、排气管、后摇臂等方面都没有变化，最大的变化就在于SR家族化风格的加入。按照当初的谍照，如果后期没有太大变动，这台车的外观会与675SR-S比较接近。
春风 500SR 工厂谍照
在这一次郑总对500SR的具体说明中，我们还可以得知一些细节上的变化，其中第二、三两点是最为关键的部分。对第二点的描述我们不难看出春风还是比较谦虚的，500SR在动力平顺度（相较于500SR VOOM ）上做出了更细致的调整将媲美本田和川崎。再结合第三点中的描述，小编觉得500SR主要的动力优化在于“中低转数区间”的优化（或许会牺牲一点高转）。对于一台四缸引擎而言，其实档位宽容度上本就存在优势，如果能够像郑总表示的这样，那500SR会是一台更偏日常骑行的调教。
就动力参数而言个人认为，500SR VOOM与500SR不会有太大出入，参考前者最大功率58kW，最大扭矩49Nm。另外，很多车友问500SR会不会加入电子油门，劝大家还是别做梦了，如果可以的话希望春风能够给500SR加个双向快排就谢天谢地了。
最后最最重要的就是500SR的定价，当初500SR VOOM市场表现一般，其定价也有些不可推卸的“责任”。如果春风不想让500SR重蹈覆辙，那么定价上一定要能与同级对手竞争的能力，至于多少小编认为不能高于3W，大家觉得呢？