当初选光阳KS125，第一眼就是冲外观去的。线条利落、灯组耐看，停在路边也挺有质感，朋友看了都说这车颜值在线。那时候满脑子都是好不好看、够不够吸睛，根本没把舒服不舒服当回事，觉得代步车骑一会儿就到，再硬也能忍。真等天天骑、跑远路、跑烂路，才彻底明白，摩托车骑久了，舒服比颜值重要太多。
日常通勤来回几十公里，遇上堵车慢慢挪，一骑就是大半小时。刚开始觉得坐垫还行，时间长了才体会到支撑够、软硬适中有多关键。KS125的坐垫不算软塌，但承托很稳，连续骑一两个小时，屁股不会硌得发麻，腰也不会发酸。对比朋友那些外观很炫、坐垫又薄又硬的车，短途看着差不多，跑远路差距一下就出来了，他每次下车都得揉半天屁股，我下车还能正常走路，这就是实实在在的差别。
再说说减震和骑行姿势。KS125座高友好，我身高一米七出头，双脚能稳稳落地，停车、挪车不费劲，骑行时腰背自然放松，不用刻意往前趴或往后仰，手腕和肩膀不会一直绷着。过小区减速带、路上的小坑小洼，减震能过滤掉大部分颠簸，不会震得手麻、震得心慌。有些车外观很运动，减震调得特别硬，过个坎像硬磕，短途觉得干脆，久骑浑身累，尤其烂路多的路段，全程遭罪。
选摩托车和选鞋子一样，好看只能新鲜一阵子，舒服才能陪你走更远。光阳KS125没那么多花哨设计，却把日常骑行的舒服做到了实处。骑得越久越清楚，颜值是给别人看的，舒服是自己真真切切感受到的。不折腾、不难受、天天好骑，这才是代步摩托车最该有的样子，也是骑久了才懂的硬道理。