5.968万干翻市场！春风1000MT-X上市，国产大排量ADV彻底站起来了！春风1000MT-X官宣59680元，摩托圈直接震惊了！之前业内都猜6.5-7万，这价格狠狠砸了进口车霸占的高端大排量ADV市场，国产这赛道的格局彻底变了。
这车最硬的是那颗946cc双缸发动机113马力、105N·m扭矩，数据直接干过本田非洲双缸这些经典进口车。纯纯欧系高性能底子，春风还按国内路况调过，5500转就能爆九成以上劲，低扭贼猛，烂路脱困、高原爬坡，给油就有，特靠谱，这就是硬派ADV的真本事。
大排量ADV通病就是沉，春风把这车压到219公斤，快赶上中排量了，公升级里真少见。靠的是轻量化高强度钢架，又结实又轻，还有下沉式油箱，22.5升能跑500多公里，长途够用。
配置上春风全给的硬货一点不抠，KYB减震能自己调行程230mm，公路、碎石路都能滤颠簸，啥路况都适配；Brembo前后刹车，力道足还线性，大排量骑行安全直接拉满；前21后18辐条轮配倍耐力全地形胎，抓地力强，公路越野随便造。
电控和舒适配置也全齐，博世六轴感应系统，能实现弯道防抱死、可调牵引力控制，湿滑路也敢放心骑，公路、越野、经济模式一键切；8英寸竖屏仪表看得清、信息全；双向电子快排，换挡不用捏离合，长途不累；手把、座椅加热，还有定速巡航，天冷跑长途也不遭罪。
现在进口大排量ADV随便就15-25万，合资的也贵不少，就算和其他国产比，春风1000MT-X的排量、动力底子、电控配置，优势都特别明显。说白了，花进口中排量的钱，买国际大牌动力、顶级硬件、全套电控的国产大排量，以前想都不敢想。这车上市不只是性价比高，更关键是国产摩托不再只在中低端内卷，真有实力冲高端了，还能自己定价格。当然这车也不是完美的，后续做工、品控还得市场验，但它给了被进口车价格劝退的车友新选择，也让行业看到国产大排量的真潜力。从此国产大排量ADV不再陪跑，直接站C位，这赛道的新时代，真的来了！