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谈论起国产ADV摩托车肯定绕不过春风旗下的MT系列，从排量最小的450MT，到价格极具竞争力的700MT，亦或是曾经的国产ADV一哥800MT，都在不同的细分市场有着不俗的表现。
CFMOTO
就在今天早些时候，预热已久的公升级ADV春风1000MT-X正式上市！该车型分为标准版和加高版，统一售价为59680元！这个价格只比自家的800MT-X贵了6000元，无论是产品定位还是性价比，1000MT-X对于800MT完成了全面碾压！
加高版
标准版
国产品牌车系家族化的外观设计很好的加深了品牌的辨识度。这套获得了市场认可的MT家族的造型在1000MT-X的身上得到了延续。在此基础上，高位挡泥板和精干的车身造型成了产品的亮点！
春风1000MT-X
目前在售的国产公升级ADV寥寥无几，春风1000MT-X就是目前拥这个市场的顶级产品！车辆搭载的直列双缸引擎实际排量946.2cc，融入了春风引以为傲的14项顶尖工艺，包括一体式锻造曲轴、锻造活塞、涨断连杆、双平衡轴、双机油泵、指形摇臂等！
发动机细节
946.2cc直列双缸水冷发动机，承袭国际顶尖动力平台，配合全新进排气与电喷系统，强悍动力输出。峰值功率83kW/8500rpm，峰值扭矩105N.m/6250rpm。公升级的排量匹配电子油门，保障操作准确性，动力响应更为线性！带来的低扭体感和高速巡航体验是国产ADV市场前所未有的！
1000MT-X
春风针对越野场景，对发动机进行系统强化。非铺装路面，时刻保持强劲且稳定的动力输出！5500-8000rpm常用转速区间，可保持90%以上的扭矩输出，高原攀爬持续有力，戈壁脱困瞬间爆发。
1000MT-X
作为春风的旗舰ADV，1000MT-X主副车架仅为15.1kg，其马鞍形低置油箱，显著降低整车重心，操控更稳、更可控！通过高强度轻质合金曲轴箱、组合式凸轮轴与纵向变速箱布局等关键设计，1000MT-X发动机重量控制在56kg，整车干重仅199kg。在非铺装路面上，操控感受接近500cc级别车型，轻巧灵活;在铺装路面骑行时，依然保持公升级车型的稳定与力量感，实现轻量化操控与充沛动力之间的完美平衡。
1000MT-X
其230mm行程的减震系统、前21后18寸大尺寸辐条轮毂为1000MT-X带来240mm的离地间隙！非铺装路也一样如履平地。
1000MT-X
依托CFMOTO与国际资深车手Jeremy联合标定的电子油门，配合博世高精度六轴IMU传感器，TC系统真正做到了“好用”;
IMU实时监测车辆俯仰、侧倾、横摆三维动态，并与ABS、轮速传感器深度协同，经由ECU精密算法处理，实现精准的动力调节，使得TC在失控临界点细腻而果断的介入！
车辆细节
此外该车型还会有弯道ABS、双向快排、胎压监测、八英寸可触控竖屏TFT仪表、OTA远程升级、Brembo刹车以及前双碟盘对向四活塞卡钳！配置方面可谓是全部拉满！
1000MT-X
1000MT-X，国服ADV巅峰力作！以碾压级战力，摧毁规则边界！全副硬核武装，开拓未知荒野！所谓巅峰?不过又是一个新的起点！
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