2月5日，春风动力正式公布旗下首款公升级硬派ADV——1000MT-X官方售价：标准版/加高版统一59680元，比此前业内6.5-7万元的预期低出不少，同时推出定金5000元享两次免费保养、道路救援等预售福利，迅速引发摩友圈热议。
作为春风首款公升级ADV，1000MT-X核心配置拉满：搭载946.2cc并列双缸发动机，最大功率83kW/8500rpm、最大扭矩105N·m，匹配博世全套电控系统（含六轴IMU、弯道ABS、牵引力控制等），兼顾公路巡航与非铺装路面通过性。悬挂采用KYB全段可调减震，制动为Brembo四活塞卡钳，搭配前21寸/后18寸钢丝辐条轮与倍耐力STR全地形胎，硬件规格对标进口同级车型。
实用性方面，22.5升低置马鞍式油箱带来超500公里续航，长途摩旅无需频繁补能；标配加热手把、加热坐垫、单手可调风挡、原厂护手与发动机下护板，到手即玩无需额外改装。车身提供云石灰、战野绿、春风蓝三种配色，标准版座高830mm、加高版870mm，适配不同身高用户。
对比市场来看，1000MT-X比自家800MT-X仅贵6000元，却实现排量与动力的大幅升级；相比宝马F900GS、凯旋Tiger 900等进口公升级ADV（售价11万+），价格近乎腰斩，性价比优势显著。但客观而言，830/870mm的座高对新手不够友好，外观设计与800MT-X相似度较高，且作为全新公升车型，长期可靠性仍需市场检验。
整体而言，59680元的定价让国产公升级ADV真正具备了与进口车型抗衡的实力，对于资深摩旅玩家、越野爱好者而言，是兼顾性能与性价比的优质选择；新手则需结合身高与驾驶经验谨慎考量。