最近摩托圈里讨论挺热闹的，听说豪爵TR300可能要出自动挡版本了。这消息让不少老车主心里痒痒的，因为这次不光传出了自动挡，还可能配上皮带传动，这两样正好戳中了现款TR300最让人头疼的地方：一个是堵车时左脚频繁换挡累得慌，另一个就是链条传动那种哗啦哗啦的噪音，还有时不时就要上油、调松紧的保养麻烦。
从曝光的专利图来看，这个自动挡用的应该是AMT技术。说白了，它本质上还是一台手动变速箱，只不过加了套电脑控制的机器人手帮你完成换挡操作。这样一来，等红灯或者堵车蠕动的时候，你基本上只要拧油门就能走，左脚彻底解放了。而且这套系统通常还能手动切换，想自己控制换挡节奏也行。另一个重要的改动是皮带传动，它替换了原来的链条。好处太明显了，声音轻、几乎不用打理，跑起来更顺更静，这才真正配得上巡航车该有的那种安逸舒适的调性。
动力系统，你就别指望有什么大变动了。新版本九成还是会沿用那台经典的298cc双缸水冷发动机，最大功率21.5千瓦，扭矩27.8牛·米。数据上看不算猛，但输出特别顺，关键是这机器经过这么多年市场考验，皮实、耐造、毛病少是大家公认的。对于一辆讲究舒服、可靠的巡航车来说，这一点其实比单纯堆马力要实在得多。
说到价格这个大家最关心的问题，目前全是猜测，厂家还没半点风声。现款TR300都市版现在卖21980元，按照多数人的分析，加上AMT和皮带这两项升级，新车怎么也得比现款贵个一两千块钱。这么算下来，自动挡版本的起步价很可能卡在2.3万到2.4万之间。要是真能定在这个价位，配上这些升级，再加上豪爵一贯扎实的做工，这车还是挺有竞争力的。
总之呢，TR300自动挡版本显然不是让你去飙车或者玩技术的车。它瞄准的就是平常城市代代步、偶尔出去舒舒服服溜个弯的使用场景，用技术升级把省心和舒适这两个核心体验做实了。如果你正好在找一辆靠谱、好骑、能从容应付日常通勤，又能带你轻松跑个小长途的摩托车，那这车确实值得你关注一下，稍微等等看。