上周和朋友约着去跑山，刚到集合点，他就神神秘秘地让我试试他的新车无极CU250。我刚接过钥匙，他就补了一句：“这车是自动挡的，不用换挡。”我当时愣了一下，摩托车还有自动挡？在我印象里，骑摩托的乐趣不就在于油离配合和换挡那种操控感吗？一台不用换挡的摩托车，骑起来还能叫摩托车吗？带着这种复杂的、甚至有点怀疑的心情，我骑上了这台车！
骑上车就觉得很友好，710毫米的座高，几乎所有人都能双脚稳稳踩实地面，那种从容感在城市里等红灯或者坡道起步时，简直太友好了；这款车182公斤的重量在巡航车里不算重，推起来很轻松；按下启动键拧动油门，车就平稳地起步了，我的左手完全闲了下来。不用再去寻找离合器手柄，也不用担心油离配合不当熄火；在连续弯道的山脚下频繁的起步、停车、跟车特别轻松，只关注油门、刹车和路线就行。
驶入山路，我把驾驶模式切换到了S挡，搭载的这台V型双缸发动机的动力输出非常线性，低扭很足，出弯时给油动力的衔接很顺畅；最让我惊喜的是它的弯道保护功能，以前骑手动挡，入弯前总得想着退档，生怕档位太高拖挡。现在完全不用操心，系统会智能地判断倾角，在弯道中自动锁定档位。
骑完这一圈我停下来和朋友聊天，我们都觉得这款车去掉了油离配合这个最大的技术门槛，能让让新手能更快地建立起信心，享受骑行的自由；对于在城市里代步的老手，它彻底解放了左手，在拥堵路况下能大大减少驾驶疲劳；虽然少了部分传统手动挡的操控仪式感，但提供了一种更轻松、更易上手的骑行体验。
最后想问问大家，在选择一台摩托车时，你是更看重传统手动挡带来的操控参与感和乐趣，还是更倾向于自动挡提供的极致便利和轻松呢？如果你是一位新手，你会愿意选择这样一台自动挡车型作为入门吗？欢迎在评论区分享你的看法！