说实话，平时跑山，我很少会想到骑一台踏板车去。总觉得它们更适合在城市里代步，跑山路会不会有点赶鸭子上架？这个想法，在上周末被彻底刷新了。朋友新提了辆五羊本田NWT150，非拉我一起去山里转转。拗不过他，我抱着就当陪朋友遛弯的心态去了。没想到借来骑了一段后，这台踏板给了我不少惊喜！
我自己的车是跨骑，每次出门，背包、水瓶这些小东西都得琢磨放哪儿。而这款车那个纯平的踏板，直接就能放下一个随身的背包，这种随手一放的自由感，是跨骑给不了的。朋友说，他平时去超市买个菜、取个快递，都直接扔踏板上，特别实用。
这款车764mm的座高非常友好，双脚能轻松着地，加上车身轻巧，挪车掉头都很轻松；拧开钥匙，脉冲点火和自动启停在启动和等红灯时安静又干脆，没有传统摩托车的抖动和噪音，这种精致感瞬间提升了日常骑行的舒适度。
我原本担心小踏板跑山会飘，但这款车的表现很扎实。车身重心低，过弯时感觉非常稳当，14寸的大轮毂也能很好地应对路面起伏；更让我意外的是它的动力，这台150cc的水冷发动机，动力输出顺畅有力。虽然谈不上多强的爆发力，但在山道上骑行完全够用；双通道ABS和TCS牵引力控制都是标配，在一个湿滑的弯角，我下意识地收油，能感觉到TCS在细微地介入，防止后轮打滑，这种安全感在湿滑山路上非常重要。
当然，试驾过程中我也想到一些问题。它的储物空间虽然不错，但如果长途摩旅，载物能力还是比不了带三箱的ADV；另外，它的仪表是普通的彩色液晶屏，如果想要手机互联导航，就需要考虑高配版了。
那么，对你来说，一台理想的日常踏板车，是更看重NWT150这种齐全的安全电控和极致便利性，还是更看重更大的排量、更运动化的外观呢？如果预算在1.5万左右，你会优先考虑这类高配置的实用平踏板吗？欢迎在评论区聊聊你的选择！