春风动力今天发布了全新春风1000MT-X，这款面向长途与全地形探险的公升级冒险摩托车终于揭开面纱，并以官方指导价59680元正式入市。整车定位直指高性能大排量ADV市场，是春风在大冒险车领域的一次重要升级尝试。
春风1000MT-X提供两个版本可选：标准版座高830mm和加高版座高870mm，满足不同身高骑手的需求，三种车身颜色包括春风蓝、野战绿和陨石灰，配色更有辨识度。
这台车搭载946.2cc直列双缸水冷发动机，在高转速段能输出83kW最大功率和105N·m最大扭矩，并且在 5500-8000rpm 的宽泛转速区间内保持高扭矩输出，动力表现稳健且开放动力曲线适合多场景骑行。据海外资料，这款发动机其实源自KTM的LC8c平台，性能基准扎实可靠。
配置方面，1000MT-X配备了雨天、标准、越野与全地形四种骑行模式，并支持通过CFMOTO APP自定义更细致的“大师模式”，结合博世高精度六轴IMU传感器，可实现弯道TC、DTC扭矩控制及WC翘头控制等高级电子辅助系统。仪表为8英寸竖屏TFT，支持丰富信息展示与连接功能，同时标配定速巡航、加热手把与座桶、胎压监测和双USB充电口等实用装备。
在底盘方面，采用轻量化钻石编织车架设计、KYB全段可调减震，前21寸/后18寸轮组搭配倍耐力STR全地形胎，保证了城市与野外路况的兼容性。制动方面前轮为Brembo 320mm双碟配四活塞卡钳，后轮为260mm单碟配单活塞卡钳，刹车性能值得信赖。
整备质量219kg，配备22.5L马鞍形低置油箱，不仅提高续航能力（官方数据表示长途超过400km也不是问题），还进一步压低重心，有利操控与稳定性。车身实用配置如可调风挡、原厂护手与底护板等也考虑到了长途冒险中的实战需求。
春风1000MT-X它是一款在动力、电子辅助、底盘与舒适性上都有明显提升的公升级探险车，兼顾公路与野外探险的需求。在价格不破6万的前提下能做到这样的配置，对于不少摩友来说颇具吸引力。