最近复古摩托圈又有大事情发生，MBP时光1200一上市，直接冲着凯旋T120、川崎Z900RS这两位进口公升复古去的。这架势分明是正面硬刚，性价比差距大到让人没法闭眼吹进口了。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
咱先说说最核心的动力吧，摩友们可别觉得国产就不给力哦，时光1200这台1222cc的并列双缸发动机，参数跟凯旋T120、Z900RS基本持平了，压根不是凑数的。而且它的低扭调校特别接地气，3000多转就把劲儿全使出来了，市区通勤、路口起步都贼顺手。反观那两台进口车，要么偏高转发力，要么调校偏复古情怀，日常骑反而没那么舒服，咱普通玩家又不是下赛道，好骑、顺手才是真的，你说是不是呢？
再说说配置方面，时光1200，KYB减震、日清卡钳、博世的ABS加ASR，FCC滑动离合、电子油门全给你安排上，穿越版还带加热手把，能想到的实用配置都给你安排上了。再瞅瞅凯旋和川崎，十几万的车，基础款电控素得一般般，稍微舒服点的配置都要选装，加钱加得心疼。我试驾的时候明显感觉，时光1200对新手太友好了，换挡不费手，湿滑路有电控兜底，那俩进口车还得你拿捏驾驶技术，没点经验还真hold不住。
最扎心的还是价格，这才是车友们最关心的。凯旋T120落地小12万，Z900RS更贵，而MBP时光1200才四万多起步，直接打骨折了，花一半的钱，玩上公升复古，这性价比谁看了不迷糊？省下的钱改排气、装护杠、跑一趟长途摩旅，不比为了个进口标花冤枉钱香吗？
我真心觉得，现在真没必要死磕进口情怀了。时光1200不是凑数的国产货，核心动力、操控、配置都在线，这些年国产大排量的工艺和调校，早就不是当年的样子了。骑出去颜值不输，动力够用，配置还更顶，日常骑行的快乐，跟进口车真没差多少。有喜欢的摩友们可以到门店试驾一下，合适了，再入手。