本篇Carrie要介绍的是绿源K7这台新电动车。它算是绿源“智能超续航系列”里的一个车型，这个系列的车，电池质保时间挺长的，据说能做到“电池保三年”。具体到K7，它用的电池也有讲究，是和星恒锂电池合作的，配的是叫“恒鹏系列”的锂电池，这电池能比较准地显示还剩多少电，还能提醒电池温度，用起来能更放心点。
Carrie再说说这车智能的地方。车子自带4G网络，一直在线，不怕连不上。用手机APP可以远程控制，能看车子的位置，设个电子围栏，车子要是被挪动了还会报警。解锁方式也多，除了传统的钥匙，用手机APP、蓝牙或者NFC卡都能开，出门方便不少。车上还有个TCS防侧滑的系统，主要是应对下雨天或者路面滑的情况，防止车子打滑。定速巡航和陡坡缓降的功能也有，骑长途或者下坡能省力些。
外观上，K7走的是比较硬朗的风格。车架子是双管外露的设计，Carrie看起来有点力量感在的。车身上的贴花带点机械感的纹理。车头的大灯是方正的透镜灯，晚上照明效果应该还行。车身颜色有好几种可以选，像灰绿、磨砂黑这些。
车子用的电机是液冷电机，绿源在这方面做得比较早。这种电机的好处是散热好，厂家说质保期挺长的。刹车用的是陶瓷刹车，厂家资料说制动距离能短一些。轮胎是加了钢丝的，主要是为了防扎和增加在湿滑路上的稳定性。车里一套叫“固态电气系统”的东西，目的是把线路保护得更好，防水防尘还阻燃。
骑起来的舒适度，K7的坐垫说是用了高回弹的海绵。踏板做得比较长，有400毫米，脚放着能舒展点。减震是液压的，过个小沟小坎能缓冲一下。车子尺寸算中等，日常一个人骑或者带个人，Carrie认为空间应该够用。
综合以上分析，绿源K7这车，把一些像智能联网、电池管理、液冷电机这些现在比较主流的技术都用上了。厂家在电池质保上承诺的时间不短，这对用户来说算是个实在的保障。车子设计风格比较鲜明，配置看起来是围绕城市日常通勤和偶尔中短途骑行来做的。对于想要一辆有点科技感、用起来省心，并且对电池耐用性有要求的电动车的人来说，可以多留意一下。