上个月跑山时，朋友新买的豪爵铃木GSX250R让我试了一段。平时我经常换不同的车骑，对这台车其实再熟悉不过，它可以说是国内入门仿赛里的“老熟人”了。但就是这短短一段山路，它坐上去、骑起来的感觉，让我觉得有点不一样！
骑上车的第一个感觉，是它那种“刚刚好”的平衡感。 178公斤的车重听起来不轻，但座高只有790mm，双脚能非常轻松地着地，这在陌生的山路上瞬间就有安全感了。车身不宽，膝盖能很自然地夹住油箱，整个人和车的贴合感很好。
上路之后，动力输出比我想象中要顺畅。 搭载的那台248cc的双缸发动机，动力大家都清楚不会特别激进；但这次升级的滑动离合器，让左手拉离合的力度轻了不少，换挡也变得更顺滑；在山路上，不用像骑高转四缸车那样时刻保持高转速，反而可以用更放松的节奏，在三四千转的区间顺畅过弯；动力的输出很线性，油门拧多少来多少，对于新手或者想轻松骑行的朋友来说，这种可控性反而是种优势。
在山路弯道里，它的稳定性给了我很好的信心。 车架和悬挂的调校明显偏向稳定和舒适；快速过弯时，车身姿态很稳，不会有多余的晃动，但反馈的路感又不会颠得难受；配上双通道ABS，在尝试稍重一些的刹车时心里也有底。
那么，对于这样一台经典入门车你怎么看？在如今的选择下，你更看重搭载的很多智能配置和高性能，还是GSX250R这种让人安心、省心的可靠？如果你是GSX250R的车主，欢迎来评论区分享你的真实用车故事！