身边一位朋友提了新车，是最近网上热度挺高的本田NSS350。他知道我最近也在看车，便大方地把钥匙递了过来，说：“试试这个，挺好骑的。”我接过来一看，这车流畅的线条和略带仿赛感的车身轮廓，确实第一眼就很吸引人，和我之前看的那些车型是两种风格。今天就来跟大家聊聊我骑这款车的真实感受，好的坏的都摊开来谈！
虽然是一台大踏板，但780mm的座高对我这个身高来说很友好，双脚能稳稳着地。车把的宽度和角度设计得刚刚好，身体不用前倾太多，是一种很放松又带着点准备感的姿态；启动车辆，发动机的声音很安静，震动也很小。
拧下油门动力来得顺滑有力，搭载的这台单缸330cc的发动机，推动这辆大车很轻松；从起步开始动力的输出就非常线性，CVT变速箱把一切都处理得很平顺；在城市道路上，无论是跟车还是超车，动力都显得很好。当需要更多动力时，继续深拧油门，中后段的加速依然持续有力，完全不像有些小踏板那样后劲不足。
骑起来之后，超过1.5米的轴距和186公斤的车重，在直线骑行时很稳，即使速度上去也一点都不飘；进弯时车身响应很灵活，完全不会觉得笨重，搭配上抓地力很好的轮胎，给人很强的信心；可调的电动风挡特别实用，升起后能有效减少胸口的风压，长途骑行会舒服太多。
说到实用性，这车几乎把能给的都给了，那个48升的座桶空间很大，能轻松放下我和朋友的两顶全盔，日常代步的背包杂物更是不在话下；全新的5英寸TFT仪表不仅清晰炫酷，还能连接手机，看导航、切歌都不用再掏手机，既方便又安全；无钥匙启动、牵引力控制这些配置，也都很实用。
那么，对于这样一台高端踏板，你是怎么看的？在选车时，你会更看重某一方面的极致性能，还是像这样追求全面的均衡与质感？欢迎在评论区分享你的观点，我们一起来探讨！