兄弟们，讲真的，150踏板图的就是实用和省心，你与其买一台所谓的极致性能车，最后怕这怕那的，讲实话挺内耗的，还不如老老实实买一台能让你安居乐业，且能勤俭持家的“老好人”钱江鸿150RS。
这款车大家应该不陌生。如果你在找高性价比的可靠通勤车，鸿150RS肯定绕不开，也是热门车型。它没有特别惊艳的数据，但强在均衡。9999元的定价，听说部分地区线下经销商还有抽奖活动，算下来9500左右也能拿下。这个质价比，简直是对125踏板的降维打击——还看什么125？
首先这台车的外观设计跟千篇一律凌厉的机甲风格有所不同，它的设计偏保守百搭，但是不普通，追求个性的年轻人可以通过前透明面板进行个性化设计彰显自己的生活态度，偏稳重的老司机不做改造即可诉说那种独特的内涵，原厂标配了全车的护杠，从车头延申至车尾。既能有效保护车身也可以进行一系列的功能拓展。
这款车非常精准的拿捏了用户150踏板的核心需求——实用，平踏的设计预留的腿部空充裕，1.8的大个子也能有不错的舒适性，而且钓箱、行李箱、一箱扎啤都能轻松放置，前置的两个手套箱既深且宽，日常使用的电子设备，充电宝、奶茶、水杯等物品都能容纳，座桶空间虽然不能放置一顶全尺寸的赛道盔，但是3/4盔和小号的全盔问题不大，原厂标配的大尺寸快拆尾箱更是完全打消了你的装载焦虑。可满足两人出行的携带装备的需求。
12.2千瓦的最大功率，14.8的最大扭矩说明了它并不是一台外强中干的“样子货”，数据属于同级别的T0级别，相比125的6-7千瓦更是双倍快乐，降维打击，日常爬坡、载人，甚至载人爬坡毫无压力。而且运行品质出色，震动低、噪音小，响应丝滑。值得一提是，官方还给这台 发动机5年不限公里的质保，我们知道，钱江以维保服务成本低廉著称，超长的质保承诺进一步降低了用车体现。
行走系统也很扎实，合资车都在用的川南液压减震，软硬适中，有舒适有支撑，前后双碟，被动刹车标配的博世的双通道ABS+TCS，安全buff直接给你点满了，国际一线品牌的调校水平，ABS介入时机合理，有效减少刹车距离，不抱死，不空转，雨天驾驶也能给到十足的信心。其他使用配置如无声启动、自动启停、边撑熄火、彩色高清LCD仪表屏均为标配。
如今小排量的通勤踏板已经卷成了一片红海，很多厂家通过打价格战来赢得市场，但是代价就是牺牲了品质。9999元的鸿150RS或许就是品质坚守的底线价位了，因为从配置、性能、做工以及售后保障我们能够理性分析得出来的，你们认为呢？