最近张雪直播爆料，820RR顶配铁定超十万，想九万拿下基本没门。这话一出来，摩友圈直接炸锅了，之前大伙还各种猜价格呢，现在官方定调，悬念算是彻底破了。
 
顶配的配置那是真往满了堆，钛合金排气、欧林斯减震、Brembo GP4卡钳，单拎出来哪一个都不便宜，全怼在这一台车上，成本肯定低不了。而且张雪也说了，这车还限量，物以稀为贵，价格定高点好像也说得过去。
但关键问题是，这些顶级配置对咱普通车友来说，到底能用上多少？赛道玩家骑这车，可能觉得血赚不亏，可咱日常代步、跑个山的话，怕是连一半性能都发挥不出来，花大价钱买这些，这不纯纯性能过剩了嘛。
 
再说说这车本身，820cc三缸机，150匹马力，零百加速能进三秒，这数据在国产车里头，那真是顶破天了，推重比也贼拉漂亮。但性能强归强，不代表骑起来就舒服。
三缸机的震动控制到底咋样、高转的时候骑起来顺不顺、电控系统匹配得合不合理，这些都得骑上实车才知道。光看参数表热血沸腾有啥用，真骑起来顺手不顺手，才是最关键的。
 
价格这事儿，说到底还是看市场认不认。张雪敢定这个价，肯定有他的底气，毕竟这车在国产里算是独一份，三缸仿赛压根就没竞品。但十万块的选择可太多了，进口车、二手准新车，甚至其他国产四缸车型，在这个价位都能挑着不错的。
消费者愿不愿意为国产天花板这个名头买单，还真不好说，毕竟钱在自己兜里，值不值，最后还得看钱包厚不厚、自己到底啥需求。