刚刚过去的2025年，川崎把ZX-4R的价格降到了59800元，这个价格对于一台四缸400cc仿赛来说确实挺有吸引力，今天咱们就来聊聊这台现在最便宜的四缸进口跑车，看看它到底适合什么样的消费者。
2026款的ZX-4R外观没什么变化，了解Ninja家族设计的一眼就能认出它，新出的“金属亮黑”配色看起来比较低调，不像经典的川崎绿那么张扬，整体造型棱角分明，车头设计很有攻击性，骑在街上回头率不会低，做工保持了川崎一贯的水准，车重控制得不错，对于喜欢仿赛造型但又不想太高调的摩友来说，这个黑色版本可能是更好的选择。
这台车搭载的是那台399cc的水冷直列四缸发动机，最大马力约77匹，开启冲压进气时能达到约80匹，最大扭矩约39.2牛·米，当你把转速拉到8000转以上，发动机的声音完全变了，那种四缸声浪是双缸车给不了的，官方说一档就能破百，实际骑行中确实能感受到这种加速能力，不过这车有个特点，低转速时动力比较平淡，需要拉高转才能发挥实力，如果你是城市通勤为主，平时很少有机会拉高转，会觉得这车有劲使不出。
59800元的价格配置给的还算合理，全彩TFT液晶仪表显示清楚，信息齐全，电控方面有电子油门，动力模式选择和KTRC牵引力控制系统，对于这个级别的车来说足够了，悬挂用的是Showa SFF-BP 37mm倒置前叉，刹车是前290mm双碟配对向四活塞卡钳。
加上后220mm单碟和双通道ABS，这套组合日常骑行完全够用，激烈骑行也能提供不错的支撑和制动力，需要提一点的是这个价格没有快排系统，换挡得老老实实用离合，习惯快排的摩友可能需要适应一下。
2026款ZX-4R降价到59800元后性价比明显提升了，它保留了四缸发动机的魅力，配置也足够日常使用，虽然有些地方需要适应，但对于追求四缸体验的摩友来说现在是个不错的入手时机，你会考虑这台最便宜的四缸进口跑车吗？或者在同价位里你更看好哪款车型？