上个周末跑山，朋友骑着他刚提的豪爵TR300 来了。他说换了这车代步舒服了不少，我本来对巡航车跑山没啥太高期待，但一圈下来，这车给我的感觉，还真和预想的不太一样。今天就来跟大家聊聊这款车的优点和我认为的一些不足之处！
这车的样子相信大家都不陌生，经典的巡航车造型，没什么夸张的线条，但漆水和做工一眼看去就很规整。朋友说这就是他想要的——不张扬，但耐看。我骑上去，730mm的座高非常友好，双脚能稳稳着地，车身虽然重，但扶正的那一刻感觉重心很低，不费劲。
说实话，骑一辆巡航风格的车去跑山路，我一开始是抱着休闲观光的心态。但TR300 Plus的反馈让我有点改观，搭载的那台298cc的双缸水冷发动机，动力输出非常平顺；出弯时拧下油门，动力来得线性又及时，配合滑动离合器，降挡操作也很轻巧，整个过程流畅自然。
更让我有好感的是它的车身稳定性，在弯道中，车架给人的感觉非常整，没有松散感；前后KYB减震的调校明显偏舒适，但对山路上细碎颠簸的过滤很到位，压过一些不平的路面时车身依然很稳；博世ABS的介入也很温和，让人心里有底。它可能不是弯道里最灵巧的，但这种沉稳反而让人更放松地去享受骑行过程。
好了关于这台车就聊到这里，那么，你对这类注重实用和质感的巡航车怎么看？你会更看重极致的风格，还是日常的舒适与可靠呢？欢迎在评论区分享你的观点，我们一起来探讨！