上周末和朋友去跑山，发现他新提了一辆张雪机车500RR。休息的时候，我也没忍住骑上去试了一段山路。虽然时间不长，但这车给我的感觉，确实和想象中不太一样。今天就用大白话跟大家说说这款车的优点和我认为的一些不足之处！
这款车795毫米的座高，我身高一米七五，双脚前脚掌能稳稳着地，对多数车友都比较友好；车身看着紧凑，但仪表、车把这些部件的质感，比我预期的要好一些；拧动钥匙，按下启动键，这台四缸发动机的声音怠速时挺绵密，拉高转速后，那种高亢的声浪确实是双缸车给不了的体验。
真正跑起来，最直接的感受是动力来得很顺。虽然最大马力要到一万三千多转才爆发，但在山路上常用的三四千转到七八千转这个区间，动力的响应已经足够积极，出弯时给油，车子很愿意往前冲。这种顺畅感，让骑行压力小了不少。
该车整备质量168公斤，在山路上连续变向、翻身时，车子感觉很跟手，没有那种笨重的拖沓感；配合可调的前后减震，路面的一些细碎颠簸处理得也挺到位；在配置上它给得挺足，弯道ABS和牵引力控制系统都是标配，这在同价位里不多见。我在一段直道上试了试快速升挡功能，换挡确实干脆，不用捏离合。这些电控配置，对提升骑行安全和乐趣的帮助是实实在在的。
当然，短短一段山路体验肯定不全面。比如长时间骑行，这台高转速发动机的热量怎么样，城市代步的油耗表现怎样，这些都需要更长时间骑行才能知道。但就这次试驾来看，它展现出的动力、操控和电控，确实都很不错。
好了关于这台车就聊到这里，如果你有3万出头的预算，你会更看重四缸发动机带来的声浪和动力体验，还是更倾向于选择一台可能更成熟、但或许是双缸的车型呢？欢迎在评论区聊聊你的看法，一起讨论讨论！