上个月和朋友去山里骑车，看到他新提的无极RR500S我来了兴趣。说实话，这两年国产四缸跑车的热度挺高，但我一直没有真正上手试过。趁休息时换过来骑了一段，感觉这车确实有点不一样的东西。今天就用大白话来跟大家说说，希望看完这篇后能对你纠结买哪款车有所帮助！
朋友选择它的理由很直接，想要一台四缸车，预算最好能控制在三万以内，日常能骑，跑山也有乐趣。他说，看了一圈，好像只有RR500S最符合这个要求。这个价格买到四缸，听起来确实挺有吸引力！
骑上车，795mm的座高对于一台跑车来说不算太高，我身高一米七五，前脚掌可以稳稳着地；车身看起来不小，但实际推起来并没有想象中那么重，192公斤的重量控制得还不错；最吸引人的当然是那套四缸发动机，启动时的声浪确实比双缸车要绵密许多。
真正跑起来后，我发现了它最特别的地方。传统印象中，四缸车在低转速时往往没什么动力，需要把转速拉得很高才有劲；但这台车在四五千转的时候就能给出不错的推力，朋友说这叫低转高扭调校，在山路上，你不需要频繁地降档拉高转，用三四挡就能很顺畅地过弯、出弯，骑行节奏轻松了不少；标配的滑动离合器和快速换挡也让操作更省力。
操控上，它给我的感觉是稳定中带着灵活。车架刚性足够，过弯时车身的跟随性很好；标配的ABS和TCS系统，在遇到路面突然的沙石时能提供多一层保护，让人心里更踏实；刹车用的是日清卡钳，力道够用且线性。不过，标准版的前减震不可调节，对于追求极致操控的朋友来说可能会觉得不够用。
那么，对于正在考虑入门四缸跑车的你来说，这种“兼顾日常与玩乐”的调校，是不是你想要的？还是会觉得，四缸车就应该更纯粹、更激进一些？欢迎在评论区聊聊你的看法！