上个月跑山朋友骑了台新车来，他冲我招招手，头盔里传出的声音都有点兴奋：“试试这个，刚到的升仕703RR！”说实话，当他把这台三缸仿赛交到我手里时，我心里既期待又有不少疑问，这车看起来就很猛，四万出头的价格，真有那么好？直到我骑完那段山路，才知道这款车到底有多好骑！
坐上车，795mm的座高对于身高一米八的我来说，双脚能稳稳踩地，但整台车给的感觉非常紧凑，有种蓄势待发的紧绷感；启动的瞬间，搭载的那台699cc的三缸发动机的声音比双缸绵密，又比四缸高亢，点火的一下很有质感。
真正拧下油门，动力来的方式确实很特别，它不像一些双缸车那样在低转就给一股蛮力，也不像老派四缸车非要到高转才爆发；它的动力输出非常线性、顺畅，随着转速攀升，力道不断地涌上来，而且后劲很足；官方说百公里加速只要3秒出头，我虽然没机会测试极限，但在山路上超车、出弯，那种动力随叫随到的从容感，确实是很多同价位车给不了的；单向的电子快排用起来很顺手，升档不用捏离合，动作流畅了不少。
它的操控感也很不错，铝合金车架让整台车感觉很整，刚性很好；配上马祖奇的可调减震和米其林的半热熔胎，在山路弯道里，车子的反馈非常清晰，倾倒速度也很快，能给到很强的信心去探索极限；刹车手感直接，标配的TCS系统也让人在湿滑路面或者急加油出弯时心里更踏实。
一圈骑下来，我觉得这款车是一台诚意很足、特点鲜明的车。它不到四万二的价格，搭载了一台性能出色的三缸发动机，配上了能下赛道的悬挂和轮胎，还有一堆实用的电控。对于追求性能、又想体验三缸魅力的朋友来说，它的吸引力很强。
那么对你来说，在选车时，是愿意为这种极致、纯粹的性能和个性买单，还是更看重车辆的日常舒适性和多功能性呢？如果是你，会在什么情况下，选择这样一台国产三缸猛兽？欢迎在评论区聊聊你的真实想法！