上个月跑山，朋友骑来了他的新车——升仕703RR。听说这车用上了国内少有的三缸发动机，马力过百，价格却只定在四万多。说实话，我心里特别好奇，这个价位给到了这么多东西，是听起来唬人还是真有点东西？直到我跟他换车，在山路上跑了一圈才知道这款车到底怎么样！
坐上去就觉得这车很整，795mm的座高不算低，但得益于较窄的车身，落脚感还算踏实；196公斤的车重，在扶车时能感觉到分量，但骑起来后，铝合金车架的轻盈感就体现出来了；车头的定风翼和锐利的线条，让它的战斗感很明显。
按下启动键，三缸发动机特有的那种绵密、高亢的声浪瞬间传来，和双缸车是完全不同的声音；
真正动起来，搭载的这台699cc的三缸机，动力输出方式非常好。它不像有些车那样需要刻意拉高转，在中段转速开始动力就很不错，而且后劲十足。
在山路上，甚至不敢在出弯时把油门拧到底，因为它的加速力确实超出了我的预期。官方宣称的3秒破百，我完全相信；标配的电子快排让升档变得特别顺畅，不需要捏离合，动力衔接几乎没有中断，这在跑山时大大提升了节奏感。
另外，它搭载的马祖奇的全可调减震和米其林的半热熔胎，提供了很高的弯道极限和清晰的路感；快速翻身时车头的响应非常直接，能给到很强的信心去探索更快的过弯速度；刹车系统也足够给力，能稳稳地控制住这台车；标配的TCS牵引力控制，在出弯大油门时提供了多一层保障，但得适应它介入的时机。
那么对你来说，在选择一台性能仿赛时，你会更看重这种极致的动力和配置带来的刺激，还是更看重品牌、细腻的质感以及长期的耐用性？如果你有四万多的预算，你会毫不犹豫地选择这台“三缸猛兽”，还是会有所顾虑？很期待在评论区看到你的真实想法！