二月工信部新车目录一出，实话说，看点不少，但真正能让我多看两眼的，其实也就这几台。今天不念参数，不背配置，只聊我关心的点，也聊你们真正会在意的东西。
第一台，热度最高的——春风 500SR
最近最火的，毫无疑问就是这台春风 500SR。 它这次正式进入新车目录，其实已经有不少媒体提前上手了，参数大家基本都看过了，我就不重复了。
我只说一个直观感受：外观是真的比 450 双缸饱满很多。 还是熟悉的 SR 家族设计语言，但比例明显更舒展，视觉上更接近“正经中排仿赛”，而不是放大版小排量。
如果——注意是如果——这台车能给到一个不飘的价格，那我可以很负责任地说： 它的销量不会差，甚至可能会成为春风新的走量担当。
关键就一句话：  价格，决定一切。
第二台，国产后的 KTM 790 Duke
接下来这台，我个人是有点私心的——国产 KTM 790 Duke。
外观还是那套非常 KTM 的风格： 科幻、前卫、线条锋利，爱的人会很爱，不爱的人一眼劝退。我属于前者。
更重要的是，它骑起来非常有 KTM 原始的味道： 发动机性格、车架反馈、整体调校，都不像一台被“磨平棱角”的国产车。
所以这台车我给的评价很简单：  只要价格合理，我个人是非常推荐的。 如果定价一旦失控，那再好的“橙色信仰”也很难救。
第三台，终于进目录的——凯越 650 四缸
然后是这台很多人等了很久的车：凯越 650 四缸。
这车从重庆摩博会亮相到现在，说实话，凯越走得非常稳， 不急着卖、不急着吹，一直等到今年才正式登录目录。
但东西是真有点意思：650 四缸、整备质量 188kg、最大功率 91kW
放在同级里，这个数据本身就已经很炸了。
如果一切顺利，春节后大概率四五月份上市。 我个人对这台车的期待值是目前目录里最高的之一， 它能不能真正把“国产高性能四缸”这件事往前再推一步，值得等。
第四台，隆鑫 DS 800 & DS 625
隆鑫这次也没闲着，DS 800 正式进目录。
我先说一句很主观的：  这次外观我觉得比以前顺眼多了。
以前隆鑫有时候会给我一种“画蛇添足”的感觉， 但这台 DS 800 看起来整体很精神，不乱、不堆。
配置上前后电控减震，发动机功率 70kW， 纸面数据不差，真正的关键还是——骑起来怎么样，这个只能等上市后见真章。
另外还有 DS 625 的升级版，同样是前后双电控减震。 很明显，这是在正面回应凯越 650RR 只有单电控的问题。
 双电控到底是不是刚需？ 实际调校有没有优势？ 这个我建议大家先别急着站队，等实测。
最后，说一句钱江，也说一句 ABS
钱江这次的车型，依旧是——量大、面广、啥都有。 踏板、跨骑、仿赛，一个不落。
但我个人更关注的，其实是一个细节：  ABS 供应商。
最近钱江不少新车，用的是一家叫 “浙江美可达摩托车” 的 ABS 供应商。
说实话，这家公司在行业里我是真没怎么听过。 ABS 厂商我认识不少，但这一家，确实比较陌生。
如果有了解的朋友，欢迎在评论区给我科普一下， ABS 这东西，不显眼，但真出事的时候，它是保命的。
二月 这期工信部跨骑新车，我个人真正感兴趣的，也就这些。
想看销量黑马？ 春风 500SR
想玩驾驶乐趣？ 国产 KTM 790
想看国产四缸天花板？ 凯越 650
想看配置内卷？ 隆鑫 DS 系列
那你呢？ 这批新车里，你最期待哪一台？ 评论区聊聊，说不定我们年底会买同一辆车。