这两款踏板玩好了直接解决125踏板市场的2大难题，一个是小日子四大厂125高价低配的难题，在一个就是125踏板有没有必要上水冷！
首先就是春风在本次工信部亮相了一款复古125小踏板，整体设计风格有点和自家150AURA有点相近，看外观你可能感觉平平无奇，那我要是说他用的是雅马哈的发动机呢？再直白点就是兴鹰的“换壳车呢”你没听错就是兴鹰那款，只不过就是少了电助力而已；两款车轴距都一样，这就有意思了！
春风出产125踏板配置不一定有多高，但是指定是比巧格和兴鹰要高的，然后自家150AURA定价一万小，你说这台125定价能贵到哪里去，一万就是个上限了，这25踏板市场不就热闹起来了！
在有一款就是五本的水冷125，这也是继Lead125以后第二款水冷125踏板了，两款车发动机都是一样的ESP+发动机，换言之就是五本这台没上市的水冷125也能加套件升级为PCX的动力！
该车目前透露出来的配置都还算不错，双通道ABS而且轴距也比Lead125要长一些，搭配前面的鸟嘴造型，估计后续也得打一个ADV跨界踏板的名头了，不过这个颜值怎么说呢，和台铃电动有点像呢，现在流行“电改油”了？
五本这台水冷125定价就需要做做文章了，之前16800的Lead现在已经处于半停产或者说停产了，这价位自家NWT都随便选了，要是和新本SquareX125一样都卖12680那就有点意思了，新本那边风冷125是不是就要凉凉了！
这两款125踏板放在当下市场来说都极具代表性，如果能尽早上市定价方面也是能符合市场行情，那我只能说今年的125踏板市场大洗牌得倒下一大批，不