2026年1月30日，无极机车正式推出全新运动踏板翼龙SR150R，官方指导价定格在10980元，以极具冲击力的定价切入150cc踏板市场，不仅刷新了品牌旗下150级踏板的价格下限，更将水冷四气门、双通道ABS、TCS牵引力控制等核心配置全系标配，彻底打破了同级车型“低价减配、高配溢价”的行业惯例，成为万元预算内通勤与轻度玩乐兼顾的优选车型。
它采用仿生机甲设计语言，车头两侧的破风翼造型是整车最具辨识度的设计，配合俯冲式车身线条与锐利的灯组轮廓，营造出强烈的运动感与视觉冲击力，厂商提供掠影绿、风暴黑、啸空灰三种配色，兼顾个性与实用，满足不同用户的审美偏好。
车身采用高刚性钢管龙骨车架，整备质量仅136kg，轴距1320mm，紧凑的车身参数为灵活操控打下基础，755mm的座高对新手与女性骑手十分友好，多数身高160cm以上的骑手都能实现双脚平稳落地，日常挪车、掉头与停车都更轻松，140mm的最小离地间隙也能从容应对城市道路中的减速带、坑洼与小幅障碍，通过性在同级运动踏板中表现稳健。
搭载隆鑫经典的149.6cc单缸水冷四气门发动机，这款动力平台经过全球市场长期验证，累计装机量超62万台，配套多家主流品牌车型，可靠性与稳定性经过充分考验，发动机最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7N·m/6500rpm
匹配博世电喷系统，动力输出线性平顺，低扭响应轻快，城市起步、超车与中段加速都能保持从容，高速巡航也无明显乏力感，标配脉冲点火与怠速启停功能，点火过程安静无明显抖动，临时停车时自动熄火，有效降低油耗与噪音，9L容量油箱结合实测百公里2.7L左右的油耗，综合续航轻松突破300km，足以覆盖日常通勤与短途出游的需求，免去频繁加油的烦恼。
翼龙SR150R将安全配置做到了同价位罕见的诚意拉满，全系标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，双重主动安全配置在湿滑路面、紧急制动与弯道骑行时，能有效避免车轮抱死与侧滑，大幅提升骑行安全性，这一配置在万元级踏板中几乎是独一档的存在
采用前240mm单盘双活塞卡钳、后220mm单盘单活塞卡钳，制动手感线性，制动力度充足，配合赫璐公路胎，抓地性能优于同级普通车型，日常骑行更有底气，悬挂部分采用正立式前叉与五段预载可调双枪后减震，可根据骑手体重、载物与路况灵活调整，兼顾城市通勤的舒适性与弯道骑行的支撑性，适配多种骑行场景
此外，无钥匙启动、全液晶彩屏仪表、T-BOX智能三代系统、边撑熄火、双USB充电接口等实用配置一应俱全，无钥匙启动简化日常用车流程，智能车机系统提供基础互联与车辆状态监测，细节配置进一步提升骑行便利性与整车质感。
翼龙SR150R的轻量化与短轴距优势被充分放大，车身灵活易控，转弯半径小，在城市拥堵路段穿梭、小巷掉头都十分轻松，弯道中车身倾角可控，转向精准，适合日常通勤与轻度运动骑行，悬挂调校偏向实用取向，能有效过滤路面细碎颠簸，经过减速带时冲击柔和，长时间骑行不易产生疲劳感，符合城市代步的核心需求
作为龙骨式踏板车型，座桶空间以实用为主，可容纳四分之三头盔与随身小物件，虽无法放下全盔，但对于日常通勤而言已足够使用，储物短板并不影响核心使用场景。
翼龙SR150R的性价比优势十分突出，同价位125cc踏板多为风冷两气门结构，部分车型仅配备单通道ABS，而翼龙SR150R直接搭载水冷四气门动力与双ABS+TCS，硬件规格全面领先
同级150cc运动踏板普遍定价在12000元以上，部分车型缺少TCS或无钥匙启动等配置，翼龙SR150R以10980元的价格实现配置反超，同时依托隆鑫动力的成熟技术与无极的品控体系，后期使用成本与维护便利性也更有保障，厂商还提供1年主动道路救援服务，进一步提升用户用车安心感