2月6日傍晚五羊本田以“125cc新物种”为主题发布了一条动态，通过官方“新物种”主题的海报可以看出要出侧置水冷踏板了，还是125排量ESP+四气门引擎，一般来说只要发海报，距离上市就不远了。
相信不少本田车迷都知道，本田eSP+（enhanced Smart Power）发动机是本田摩托车采用的高效低耗动力平台，主打静音、轻量化与高燃油效率。
不过随着本田PCX150、LEAD125的内地开售，佳御110逐渐淡出了人们的视线，曾经的王者终归还是被淹没在了车系进化的浪潮中。而当时间来到2026年，我们即将迎来全新的本田系125水冷踏板车。
这款125cc水冷踏板车，极有可能会搭载LEAD125同平台动力总成，该引擎压缩比11.5：1，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，并将配套PGM-FI电喷系统，所以整机性能会优于ESP风冷版，几乎就是目前市面上全种类125车型中的“天花板”。
大胆预测TFT仪表、行车记录仪、胎压监测、智能无钥匙启动、透镜大灯、前后碟刹、后双侧减震器、双通道ABS、TCS等都会应用。
外观层面，有两个方向，其一为运动化，其二为后现代跨界元素，可能后者的几率会更大一些，但具体的整体造型和外形轮廓还无法言表，毕竟官方并没有透露太多信息。
该技术整合了ACG静音启动、怠速启停系统、滚针摇臂、偏置气缸及优化进气效率等先进技术，广泛应用于110cc至160cc及以上踏板车。
目前搭载本田eSP+发动机就有五本的PCX160，以及两个合资本田均在售的中排热销踏板佛沙350。
对于本田ESP+发动机，五羊-本田在早年就引入了LEAD 125，虽然彼时价格超过1.5万元，但不阻碍LEAD 125成为当年风靡一时的高端通勤踏板，成为当时“上下海”无所不能的125踏板。
不过，随着两个本田加速中国本土化的布局，搭载ESP+发动机的LEAD 125也变为搭载ESP发动机的LD125，仅留下那个“HONDA”独立标。
只过了不到2年时间，五羊-本田就再次加速新车迭代速度，即将推出全新搭载ESP+发动机的新踏板，新车、新技术迭代速度对比以往都要快很多。你喜欢五羊-本田这款搭载ESP+发动机的全新125踏板吗？所以这是一款外观精致、性能给力、配置丰富的代步休闲利器，无疑又是今年非常值得期待的一款车型。