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ADV“鸟嘴”、跨骑车架、汽车级双离合变速箱，2026款本田X-ADV750正式发布，以“凝霜白三色”特别版给出了新的视觉答案。作为跨界踏板领域的开创者，新款在维持12.98万元售价，新车核心亮点是经典红白蓝三色涂装，传承本田Africa Twin等旗舰冒险车系基因，机械与电控系统则延续成熟配置，继续凸显“全能跨界踏板”的定位。
X-ADV750的形态本身就是其最大标签，拥有踏板车的便利车身，同时融入硬派ADV的视觉元素，标志性的“鸟嘴”前挡泥板和超高离地间隙构成了鲜明的冒险车气质。2026款特别版的精髓在于全新的“凝霜白”哑光配色，配合贯穿车身的红、蓝双色赛车拉花，以及醒目的金色前叉，共同复刻了本田探险家族的经典色彩，进一步强化了其跨界的机能美感。
全LED灯组保障了基础照明，一体式灯光系统，造型犀利前大灯在保留辨识度的同时，内置的透镜结构提供了清晰的视野。车机系统采用一块5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联（RoadSync），可自定义显示内容，能清晰呈现车速、转速、油量等核心信息，连接手机后可实现导航、音乐控制等功能。此外，无钥匙启动、定速巡航及转向灯自动回位等功能，进一步提升了日常使用的便捷性。
动力系统搭载一台745cc直列双缸水冷OHC四气门发动机，最大马力58.6匹，最大功率43.1kW/6750rpm，最大扭矩69Nm在4750rpm即可爆发，强调低转速下的扭矩响应，无论是城市起步还是非铺装路面脱困都显得从容。其核心优势在于搭载本田独有的6速DCT双离合自动变速箱，提供自动、运动、手动三种换挡模式，彻底解放了左手操作，让拥堵通勤和长途骑行变得异常轻松。
车身采用钻石菱形编织车架，在低重心便利性与跨骑车的操控刚性间取得平衡。铝合金后摇臂有助于减轻簧下质量。整备质量237kg，790mm的座高相对友好，配合分层防滑坐垫，兼顾了舒适与操控稳定感。骑行三角介于踏板与ADV之间，既可保持相对直立的公路巡航姿态，也预留了站立骑行的空间。13.2L油箱容量，续航里程可达350公里以上。
减震系统采用SHOWA提供的41mm金色倒置前叉与Pro-Link多连杆结构中置后减震，前后行程均为150mm，调校偏向支撑性，以应对轻度越野与公路行驶的复合需求。刹车系统采用前296mm双盘NISSIN四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，并标配双通道ABS。作为跨界车型，135mm离地间隙使其具备一定的非铺装路面通过性。
简言之，2026款本田X-ADV750的核心竞争力在于独一无二的“跨界混血”定位，将踏板车的便捷、自动挡的舒适、ADV的风格与一定多功能性融为一体。对于厌倦常规大踏板、又觉得硬核ADV过于笨重的都市骑手而言，它提供了一种兼顾个性、舒适与轻度探索可能的解决方案。对此大家有何看法，欢迎留言讨论。
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