纠结半天，最终入手五羊本田CB190X的新手，大概率都会说一句——选对了。我身边好几个刚拿摩托驾照的朋友，都是冲它来的，没有一个后悔的。不是说这台车多神，而是它刚好接住了新手所有的小心思，不用费心折腾，不用多花冤枉钱，日常代步、周末野炊跑烂路，全能hold住。
先说说最实际的，养这台车真的太省心了。之前总听老摩友说，摩托养起来比汽车还费钱，直到自己骑了CB190X才知道，原来还有这么省钱的拉力车。常规保养一次就一百多块，换桶机油就能继续跑，不像有些车，随便保养一下就大几百。而且本田的发动机是真抗造，我那朋友骑了快一年，除了正常保养，连小毛病都没出过，平时只要别暴力骑行，按时换机油，基本不用往维修店跑。
更惊喜的是油耗，简直省到离谱。平时在市区代步，堵车、启停来回折腾，百公里油耗也才2.42升，加一箱油也就几十块钱。它有个14升的大油箱，加满一次，我上下班代步能跑一周多，有时候周末约着朋友跑郊外，来回两百多公里，油箱还剩大半，极限续航能冲到578公里，跑小长途完全不用中途找加油站，太省事了。
可能有人会说，这么省油，动力是不是很拉胯？其实真不用怕，新手骑刚好。它搭载的是184cc单缸风冷发动机，最大功率12千瓦，整车重量才150公斤，女生扶车都不费劲。平时在市区起步、超车，平顺得很，没有顿挫感，不会一拧油门就窜出去，新手很容易掌控。周末跑郊外的烂路，动力也足够用，不用使劲拧油门，慢慢开，从容应对坑洼路段完全没问题。
标准的ADV造型，鸟嘴挡泥板、高高的风挡，还有全地形轮胎，看起来就很有探险那味儿，出去跑的时候拍照也上镜。但它不是那种中看不中用的类型，风挡能有效挡掉大部分风，长时间骑行不累；全地形轮胎抓地力很好，跑烂路也不容易打滑，新手骑着更安心。
它分两个版本，新手不用瞎纠结，按需选就好。标准版14480块，就是纯裸车，适合预算有限、暂时不打算跑长途的朋友，后期想加护杠、边箱，慢慢配就行，还能按自己的喜好改装。摩旅版大概18680块，贵了几千块，但原厂就配好了护杠和铝合金三箱，不用自己费心找配件改装，而且原厂配件合法合规，后期验车也不用麻烦，想一步到位跑长途的，选摩旅版更划算。
如果你们也是刚入门，想选一台通吃代步和烂路、还省钱省心的拉力车，真的可以去试试CB190X，实测不踩雷。