近日，2026 款本田 X-ADV 跨界踏板车正式发布，官方建议零售价 12.98 万元。 这个价格信息一出来，很多人第一反应并不是配置，而是——终于降了。
相比 2023 款车型，售价下调超过 3 万元；而对比 2025 款，则保持不变。换句话说，X-ADV 这次并没有继续试探市场上限，而是选择在现有价格区间里“稳住”。
外观：不推翻，只微调
从整体造型来看，2026 款 X-ADV 并没有进行结构性改动，依旧是那套熟悉的跨界踏板 + ADV 风格，辨识度无需多说。
变化主要集中在配色与版画上。 新款主推一套牛奶白配色，以天空蓝作为点缀，并辅以少量红色元素，整体观感更清爽，也更偏年轻化。同时还提供 橄榄灰 和 墨石黑 两款单色版本，满足不同审美取向。
动力：老朋友，但依然好用
动力部分，2026 款 X-ADV 继续搭载 NC750 同平台并列双缸发动机，匹配本田招牌的 DCT 双离合变速箱。
这套系统支持：
MT 手动换挡模式
AT 自动换挡模式
实际排量 745cc，最大功率 43.1kW，最大扭矩 69N·m。 官方给出的百公里综合油耗仅 3.54L，在这个排量和车重级别里，依然是非常“本田”的表现。
车架与行走部分：标准答案
X-ADV 的底子依旧稳健：
高刚性 钻石型车架
SHOWA 前倒置减震器
前 17 英寸、后 15 英寸 辐条轮毂
后 10 段预载可调多连杆悬挂
独立后摇臂
轮机分离二次传动结构
这些配置的组合，让 X-ADV 既能当踏板通勤，也能应付轻度非铺装路面，这也是它长期“无直接对手”的核心原因。
配置：依然是全面型选手
在配置层面，2026 款 X-ADV 延续了“什么都不缺”的路线：
5 英寸全彩 TFT 仪表
定速巡航
全车 LED 灯具
三合一一体式大灯
139mm 可调风挡
储物与实用性同样在线：
22L 双支撑加固座桶空间
700mW 行李箱照明系统
电子与安全配置方面也维持高水准：
多种动力模式
转向灯智能自动归位
无钥匙启动
双通道 ABS
TCS 牵引力控制系统
说到底，2026 款 X-ADV 是一台“照旧升级”的产品。 没有颠覆式变化，也没有参数狂飙，更像是本田在一个几乎没有竞争对手的细分市场里，按部就班地完成年度更新。
理性来看，凭借它的综合实力、成熟度和稳定性，X-ADV 依旧站得住脚； 但情绪上讲，12.98 万元的售价，确实还是偏高。
如果落在 10 万以内，它几乎很难被挑剔； 而现在这个价格，只能说——没有对手，也就忍了。