本田2026款X-DV 750上市了，售价仍然保持129800元，是真正有钱人的大玩具。
作为开创跨界ADV踏板品类的标志性车型，这次的2026款并非大刀阔斧的革新，而是精准优化了用户痛点。
核心动力总成延续前作，745cc双缸水冷发动机，最大功率约42.7kW（58匹马力），峰值扭矩69N·m。
新款的关键词是 “更顺滑”和“更智能” 。
官方称，其DCT双离合变速箱经过优化，实现了 “零延时油门响应” ，低速跟车、挪车时的顿挫感显著改善。
在智能配置上，新车搭载了Honda智能手机互联系统和语音控制功能。同时，新增了Gravel（砾石）模式，配合原有的雨天、标准、运动、自定义模式，为应对非铺装路面提供了更多选择。
另一个显著变化是配色。
新款推出了引人注目的三色珍珠炫光特别版涂装，设计灵感源自本田旗舰冒险车Africa Twin。
在竞品迭出、市场内卷的当下，很多人不晓得为啥2026款X-ADV 750价格依旧坚挺？
首先，它占据了一个独特的生态位——这是市场上唯一的大排量、自动挡、硬核跨界踏板。
它开创了这个细分品类，通过钻石型车架、链条传动（非传统踏板皮带传动）、高离地间隙和长行程减震，实现了“踏板车身，冒险车灵魂”的理念。
这种独特性让它拥有一定的定价话语权。
其次，是本田的品牌溢价和技术背书。
DCT双离合技术历经多年市场验证，在可靠性方面口碑突出。其动力总成（745cc双缸）和底盘结构，也被视为成熟、可靠的代名词。
近13万的售价，天然筛选着它的用户。
这个价格在主流摩托车市场里足以购买一辆公升级豪华休旅车。因此，选择X-ADV 750的人群画像相当清晰。
这并非他们的第一辆或唯一一辆车。X-ADV 750更像是一个彰显品味、拓展玩乐边界的“大玩具”，或是资深骑士寻求另一种安逸骑行的“退休归宿”。
X-ADV 750不追求配置的堆砌，而是坚持在核心技术、骑行质感和品牌价值上做文章。
事实证明，这种策略在高端小众市场是有效的，因为它卖的不仅是一台摩托车，更是一种 “不被定义”的生活方式。