摩托莫里尼Corsaro 750GT的谍照已经传了一阵子，看样子离正式上市应该不远了。这款车和自家X-Cape 700走的不是同一路线，算是继X-Cape 1200之后，摩托莫里尼又一台用上自家核心技术的中量级产品。
它在去年的米兰车展上亮过相，属于Corsaro系列里面的旅行版本。按照计划，车子会在今年下半年开始交付，玩的就是那种意大利风格，既想让你骑得爽，又想让你跑得远。
动力部分用的是他们自己开发的749cc水冷V型双缸，这个机器有点讲究，用了90度夹角的设计。干式油底壳和反向旋转的曲轴技术都给安排上了，标准版最大功率能到70.5千瓦，也就是差不多96匹马力。电子油门、滑动离合器，还有好几种骑行模式，这些现在都算标配了。
车架是钢管混合铝板的结构，前面倒置的减震全段可调，后面是中央减震，预载阻尼也能调。轮胎规格前120后180，都是17寸的。刹车系统用了Brembo，前轮双盘配了对向四活塞卡钳，直径320毫米，后面是255毫米单盘。电控方面，弯道ABS和盲区监测系统都是原厂自带。
其他配置像7英寸的全彩TFT仪表、全车LED灯、可调风挡这些也都没落下。车子整备质量是215公斤，座高有845毫米，油箱能装19升油。
从流出的照片看，它和车展上那台展车样子差不太多。这个外观设计我觉得是它的一大卖点，估计大部分人看了都会觉得顺眼。车架、发动机和硬件配置本身确实挺能打，现在让人犹豫的点，可能还是摩托莫里尼这个牌子的质量稳定性到底怎么样，毕竟大家心里还没个准数。另外就是最终卖多少钱了。参考X-Cape 1200大概六万上下的价位，你们觉得这台Corsaro 750应该定在什么区间？来评论区聊聊你的看法吧。
（*个人观点，仅供参考）