前两天张雪机车开了个年会，阵仗不小，一口气把2026年要上的新车全都抖出来了。Carrie本篇不按顺序，挑些重点的聊聊。
各位念叨了很久的820RR，看来三月份是跑不掉了。这车用的是一台819cc的直列三缸发动机，劲儿挺大，光基础版马力就有约135匹。整车做得还算轻，193公斤。更夸张的是还有更进阶的版本，像什么820RR-R和820RR-RS，听说马力能压榨到150匹，性能直接瞄着公升级去了。年会上最戏剧性的一幕是，第一台编号001的820RR被拍卖，卖了整整30万。这钱老板说会拿来赞助有潜力的年轻车手。
另一台值得一看的车是拉力款的820X，得到九月份才上市。这车外观改了不少，尤其是车头，老款那种上下堆叠的大灯取消了，看着更利索。有眼尖的人发现，车头中间好像多了个方块，很可能是个激光雷达。要真这样，那什么自适应巡航、盲区监测这些汽车上常见的高科技，它说不定都能玩。动力和820RR是同款三缸心脏，150匹马力，拉出去跑长途或者玩点轻度越野，底气是足的。关键是价格，很多人猜它可能就卖4万多，要是成真，那同价位的对手压力可就大了。
除了这两台重头戏，Carrie看2026年的新车排期那叫一个满。四月有专业场地玩的MX越野车；五月有街车和更猛的跑车；七月要上450RALLY；八月是巡航车600V；年底还有台350林道车。这还没完，老板连2027年的饼都画好了，从二冲程越野、攀爬车到大踏板都有计划，最唬人的是个叫“重庆拳击手1100”的水平对置发动机ADV，听着就霸气。像ADV350这样的中排量踏板车，也在2027年的上市计划里。
至于推这么多新车，研发的钱从哪来？年会上老板也交了底，说公司2025年销售额有7.5个亿，但反而亏了2千多万。主要原因就是研发投得太狠，占比超过了9%。不过老板觉得这亏本是暂时的，毕竟现在研发的钱是在为后面一大堆新车铺路。
综合以上分析，张雪机车这路子走得挺猛。一边用820RR这样的性能车立牌子，一边用820X这种高性价比车型抢市场，中间还塞满了各种小众玩乐车型。能不能成，就看这些听起来很美的车，最终能不能实实在在地交到用户手里了。
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