2026年2月9日，张雪机车年度年会正式公布全年新车上市规划，依托成熟动力平台与用户共创理念，推出覆盖仿赛、街车、巡航、拉力、越野、踏板等全品类车型，以逐月上新的节奏、越级的配置与亲民的定价，重塑国产摩托车市场格局，为不同需求的摩友带来更丰富的骑行选择。
3月，品牌年度重磅车型820RR标准版率先登场，作为820三缸平台的首款量产仿赛，该车搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大功率约135匹马力，动力输出线性且爆发力强劲，兼顾赛道激情与日常骑行。车辆标配弯道ABS、TCS牵引力控制与定速巡航，搭配轻量化车身设计，操控精准稳定，目前已进入工信部公示阶段，量产落地在即，将填补国产中排量三缸仿赛的市场空白。
4月，MX250/450越野车型接续上市，聚焦玩乐型骑行市场。两款车主打轻量化与高强度，针对非铺装路面优化底盘与悬挂，动力调校侧重低扭输出，无论是场地竞技还是林间穿越，都能展现出色的通过性与操控性，为越野爱好者提供高性价比的专业选择，丰富品牌在玩乐车型领域的布局。
6月，820平台再推两款力作——820R街车与820RR-R/RS高配仿赛。820R保留三缸核心动力，简化车身设计，更适合城市通勤与休闲骑行，操控灵活便捷，满足日常代步与短途摩旅需求；高配版820RR-R/RS在标准版基础上升级动力与配置，进一步提升极速与操控极限，面向专业玩家与赛道爱好者，打造国产高性能仿赛标杆。
7月上市的450 Rally，定位硬派拉力车型，专为长途穿越与极限越野打造。车辆采用高强度车架、长行程悬挂与大容积油箱，通过性与续航能力拉满，能轻松应对高原、戈壁、丛林等复杂路况，兼顾可靠性与舒适性，助力摩友探索更远的风景，填补国产中排量硬派拉力车的市场短板。
8月，备受期待的600V V缸巡航车来袭，搭载轻量化V型双缸发动机，配备怠速闭缸与皮带传动，有效解决巡航车烤腿、噪音大的痛点，骑行质感大幅提升。车辆造型经典复古，座高亲民，操控轻盈，兼顾城市通勤与长途巡航，以舒适、省心、高颜值的特质，成为巡航车市场的诚意之作。
9月，820ADV正式上市，作为820平台的硬派拉力车型，发动机侧重低扭调校，最大功率约110匹，适配长途骑行与轻度越野。车辆搭载六轴IMU、半主动电子悬挂等越级配置，标配护杠、大风挡等实用装备，多座高可选降低骑行门槛，无论是公路巡航还是非铺装路面穿越，都能从容应对，以全能表现冲击中排量ADV市场。
年末12月，350林道越野压轴上市，定位高性价比单缸玩乐车型，预计售价控制在1.5万以内，以亲民价格让更多入门玩家体验越野乐趣，进一步下沉市场，完善品牌小排量车型布局。
从3月到12月，张雪机车2026年以七款核心车型、逐月上新的节奏，构建起覆盖仿赛、街车、巡航、ADV、越野全品类的产品矩阵。以820三缸平台为技术核心，向下延伸450、350、250等中小排量车型，兼顾性能旗舰与亲民入门，既满足高端玩家对动力与配置的追求，也照顾普通车友对性价比与实用性的需求。
2026年的张雪机车，不仅将为国内摩友带来更多优质车型，更将推动国产摩托车产业向更高水平迈进，让中国制造的机车，驰骋在更多道路与远方。