说起凯越525X，摩旅圈里一直争议不断，有人嫌它做工不够精致，也有人把它当成进藏神器。三万价位能买到一台正经中排量ADV，它硬是靠实力，在市场里站稳了脚跟。
外观气场很足，看着像台硬派大车，实际座高很友好，165cm左右就能双脚着地，再加上轻量化设计，市区挪车、掉头都很灵活，没有大车那种笨重感。动力是它的强项，双缸发动机低扭充足，油门响应直接，市区起步干脆，山路超车也底气够足，骑行感受很踏实。
当然，这车也有明显短板。发动机在4000转左右，手把和脚踏震动会比较明显，骑久了容易发麻。减震调校偏硬，过减速带颠簸感强，高速骑行时腿部风阻保护一般，风噪和风压都比较明显，偶尔也会出现一些小异响，细节做工还有提升空间。
但一说到配置，凯越525X就显得格外大方。布雷博卡钳、TCS、可调风挡、手把加热，再加上20升大油箱，续航和长途舒适性都拉满，全彩仪表功能也很齐全。在这个价位，能给到这么多实用配置，性价比确实没话说，也让不少挑毛病的老玩家无话可说。
凯越525X把成本都花在了骑行、续航和配置上，如果你想要一台能跑长途、能轻度越野、配置够顶、价格还亲民的ADV，那它绝对是三万价位里，最合适的选择。