本田X-ADV在跨界踏板圈一直是个“异类”，既有踏板的便利，又有ADV的野性。来到2026款，它带着全新凝霜白配色再度亮相，官方定价129,800元。看似是换色，实际是把质感和格调这块拿捏得更稳了。
这套凝霜白并不是单纯的白色涂装，而是带点冷调金属质感，在光影下有层次变化，再加上蓝红点缀，属于那种城市里高级、户外也不违和的配色。通勤不单调，摩旅有气场，对喜欢“低调但有态度”的骑士来说确实对味。
当然，X-ADV的核心从来不只是颜值。它那套745cc水冷直列双缸发动机依旧是灵魂所在，最大功率43.1kW，最大扭矩69N·m，低扭充沛，中段发力干脆，高速巡航也稳。动力风格属于“好控又有劲”的类型，既能日常代步，也能长途旅行。
说到骑行体验，就绕不开本田的DCT双离合。支持AT/MT切换，升降挡逻辑成熟，起步和低速走走停停都很细腻，新手容易上手，老手也能玩手动模式找感觉。再加上定速巡航，长途真的省心不少。
底子方面，钻石型钢制车架配合质量集中化布局，本来就是X-ADV的看家本领。悬挂支持10段预载调节，后Pro-Link多连杆结构，对烂路和非铺装有一定适应力。前17后15英寸辐条轮，也说明它不是只想待在柏油路上。
科技和实用配置同样在线：5英寸全彩TFT仪表提供多种界面布局，信息读取直观；一体式灯光系统把日行灯、转向灯和大灯整合，辨识度很高。风挡支持139mm范围调节，单手就能操作，跑高速和进山路都能找到合适挡位。
储物细节也延续本田一贯的细腻：行李箱双撑结构更稳，内部带照明，晚上拿东西不用摸黑，这些小地方，天天用车的人最有体会。
目前2026款提供橄榄灰、墨石黑、凝霜白三种颜色，但这次明显是把凝霜白当主推色来打，主打一个“从城市到旷野都不出戏”。
对很多人来说，X-ADV从来不是性价比之选，而是风格之选、玩法之选、生活方式之选。它解决的是“一台车通吃通勤+摩旅+轻度非铺装”的需求。如果预算到位，你会选这台有性格的跨界踏板，还是更传统的大踏板/ADV？摩友们觉得这款车怎么样？聊聊你的看法。