各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第791期。
你喜欢复古踏板吗？日常通勤代步、上下班的出行搭子、偶尔周末约个会，骑上去约饭、约咖啡。一台复古踏板穿行在城市的大街小巷。不仅是自己骑着舒心，也很适合拍照打卡。
要说复古踏板，哪能离得开标致摩托呀！标致，这个来自法国的摩托车品牌，深谙复古生活方式的美学精髓。
啥是复古？每个人都有自己的理解。在标致摩托的复古车型里，以姜戈这个名称为核心，形成了很多车型系列。
比如姜戈EVO系列（上图所示外观），在复古风格的基础上增加了一些横平竖直的、犀利一些的运动线条，姜戈EVO的指导价是17800元。
第二种车型系列，是姜戈CRUISER系列。这类风格的姜戈，车身基本上和其他姜戈踏板车型是一样的。但车头的把手采用裸把设计，车头大灯样式改成了航海中的探照灯设计样式，增加了云浮TFT彩色互联仪表。
姜戈CRUISER系列的指导价17800元，配有前后12寸米其林半热熔轮胎，加上前后碟刹+ABS配置，颜值、安全性、科技感都有了。
第三种车型系列，是姜戈CAFERACER系列。指导价也是17800元。它在车型风格上，更还原复古踏板的特殊标识。采用驼峰设计、复古座垫，以及圆形的手把镜、小尺寸的风挡，仅作装饰价值，并不为了实际的使用价值。
车身的颜色更聚焦，较少使用拼色设计。整车的设计更偏向审美价值，较少考虑实用价值。以及CAFERACER所代表的独特摩托车文化。不太喜欢这种风格的人，基本上对这个是不感冒的。
第四种车型系列，是姜戈CLASSIC系列。这个系列应该是姜戈卖得最多的系列，它的指导价是16800元。它不像CRUISER系列那些车型出来的那么晚，也不像CAFERACER系列那么特立独行。更像是兼顾一个复古摩托爱好者对颜值和实用的综合需求。
在动力上是一样的，都是水冷四气门引擎，最大功率10.8kw，最大扭矩13.8牛米，最大马力14.7匹。轴距长度是1350毫米，座高达到了780毫米之高。一样的米其林半热熔轮胎、前后碟刹、ABS配置。只是CLASSIC系列，多了一份对生活实用价值的关注。
罗嗦了这么多，只是为了说下标致摩托在复古踏板这块，还是很专业的，它的设计风格、对复古品味的呈现能力是很强的。
那么，接下来要来看看在最近的工信部新车名录里，标致又继续整了什么大活？
标致摩托申报了125cc排量的踏板车，看样子是个平踏设计，也是复古化的外观样式。车身线条拥有一部分150复古踏板姜戈的皮肤碎片，但不完全和姜戈保持一致。
没想明白的是，125排量的踏板早就趋于饱和了，各家现在都不热衷推125踏板了，只是个别厂家查漏补缺在搞一些丰富车型阵营的车型。大家的注意力都转向了150踏板，标致怎么这会想起来，搞个125复古踏板？
难不成也是为了丰富车型阵营？还是说准备和新大洲本田NS125LA、五羊本田NWF125、豪爵LUMI125、铃木US125等等复古125踏板再来一场用户钱包争夺战。
这款125踏板的发动机用的是厦门厦杏摩托有限公司的，风冷125机器，最大功率7.8kw，最高时速95km/h。可以选装ABS，也有CBS的版本，原厂申报车型还带了尾箱版、货架版、扶手版这些不同类型。
看125版本的标致复古踏板，现在申报图的这俩颜色也太深沉了，不太符合复古踏板清新亮丽的感觉，这种颜色看起来不是那么复古咯~
不过呢，价格方面倒是可以期待一下。豪爵、五羊本田、新大洲本田、铃木这些牌子的复古踏板价格都在万元甚至以下，不知道标致这次打算定价多少呢？